Avianca extendió el plan de protección que tiene para viajeros de Viva Air y Ultra Air, aerolíneas de bajo costo colombianas que viven una crisis económica y por ende cerraron operaciones.
El plan va ahora hasta el próximo 17 de abril y la aerolínea nacional estableció dos puntos importantes a seguir en cuanto a que la reubicación sin costo está sujeta a disponibilidad de asientos y por orden de llegada al aeropuerto.
El otro punto tiene que ver con el cupo confirmado al pagar una tarifa especial de protección por trayecto. Esto, para viajeros con destinos nacionales e internacionales con tiquetes emitidos o reserva confirmada para quienes tienen fecha de vuelo con Viva Air y Ultra Air hasta el 17 de abril.
Avianca también dejó claro cómo se debe hacer el proceso en cada una de las aerolíneas. Para ambas, los usuarios deben llamar al contact center de Avianca y marcar la opción 6 o acercarse a las oficinas de ventas en los aeropuertos con el número de reserva a la mano para la validación.
Integración Avianca - Viva Air
El ministro de Transporte Guillermo Reyes dio a conocer que la decisión final sobre la integración entre Avianca y Viva Air en un mismo grupo económico se conocería el próximo viernes 14 de abril.
En diálogo con Blu Radio, el alto funcionario recordó que antes deberán analizar los recursos entorno a la decisión de la Aeronáutica Civil (Aerocivil) que haya presentado tanto Avianca como los terceros interesados en la compra de Viva Air.
Es de recordar que ya en la tarde del pasado martes 4 de abril Latam Airlines apeló la decisión de la Aerocivil bajo el argumento de que en materia de los condicionamientos interpuestos sobre los slots (turnos de despegue y aterrizaje) en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, aún hacía falta definir ciertos criterios para evitar “efectos anticompetitivos” en el sector.
Avianca solicitó “modificaciones menores”
Luego de que el pasado 22 de marzo la Aeronáutica Civil (Aerocivil) aprobó el proceso de integración entre ambas aerolíneas, en la mañana del 5 de abril Avianca presentó un recurso a la autoridad aérea solicitándole “modificaciones menores” a la resolución para que, de acuerdo con está, la decisión sea acorde a “a la realidad del mercado actual”.
De acuerdo con la compañía aérea, tras revisar en detalle los condicionamientos exigidos por la autoridad para avalar la integración con Viva Air, dicidieron solicitarle a la Aerocivil una serie de “aclaraciones y modificaciones específicas” que, según la aerolínea, no solo garantizarán que los condicionamientos sean viables, sino también, que se ejecuten acorde con la realidad del mercado actual y que, por ende, permitan que la low-cost mantenga su modelo de bajo costo.
Entre las prinicipales modificaciones que solicitó Avianca está que puedan disponer de la flota aérea que cuenta Viva Air, con el fin de que no solo puedan garantizar la conectividad en el país, sino también, la atención de los pasajeros que resultaron afectados por el cese de operaciones de la low-cost.
La aerolínea así mismo solicitó que, al mismo tiempo que se define cuáles aerolíneas volarán desde y hacia Bogotá -cubriendo así los slots que debe devolver la compañía aérea de bajo costo-, “Viva pueda operar sosteniblemente un número mínimo de aviones desde el aeropuerto El Dorado”, es decir, que la low-cost pueda conservar una cantidad mínima de slots.