“哥伦比亚需要幻想，但不需要无法实现的提议”：法哈多在承诺为麦德林提供五座大都市电缆后向佩特罗致辞

总统候选人古斯塔沃·佩特罗（Gustavo Petr o）提议为麦德林增建五条有线电视线路的反应不久就会出现，如果他成为总统。在过去的几个小时里，他的选举反对者之一塞尔吉奥·法哈多对这一倡议提出了质疑。

通过他的Twitter帐户，有抱负的埃斯佩兰萨中心与历史契约的候选人有所不同，并保证这些想法是 “无法实现的提议”。此外，他暗示这一举措是临时提出的。

他补充说：“承诺5根电缆而不解释任何内容，也没有说明它们是什么，这是不负责任的。裁决不是任天堂的游戏。这就是为什么我们将通过与AMVA、市长、地铁等进行协调，大力支持整合公共交通系统。”

法哈多的批评是对麦德林前政府秘书埃斯特万·雷斯特雷波（Esteban Restrepo）的回应，他庆祝了佩特罗（Petro）的宣布，他在本周宣布了他对安蒂奥基亚（Antioquia）首都交通和交通方面的想法。

派萨区前官员@@ 在推特上说：“古斯塔沃·佩特罗（Gustavo Petro）刚刚宣布，他将在麦德林为不同的公社和地区再生产5辆Metrocables。”

尽管雷斯特雷波（Restrepo）强调了人类哥伦比亚（Human Colombia）领导人的特别宣布，但另一种情况是在社交网络上经历的情况，因为有几位互联网用户加入了塞尔吉奥·法哈多（Sergio Fajardo）的问题，并针对Petro发起了提问，后者仍在领导投票的意图。今天担任总统。

“让他先去波哥大答应过但从未上过的学校”；“哇，希望我们能先看到波哥大市长办公室的所有大型学校，这不会打断布埃纳文图拉通往大西洋的火车的梦想。他们可以像在波哥大那样带一条飞行路线进行垃圾收集，他们是天才（讽刺）”；“他没有在波哥大乘地铁，现在他承诺一切都用多少预算？”，是 Petro 赢得的一些批评。

为麦德林建造五个新地铁电缆干线的想法使几位市民记住了《历史公约》候选人的另一项提议：从巴兰基亚到布埃纳文图拉的电动火车。

去年三月，在竞选活动的一次闭幕活动中，他宣布了这一奇特的倡议，在那次活动中，他在成千上万的公民面前承诺，如果他上台，他将开发这列火车，该火车将连接1200多公里的列车，这条火车将分隔哥伦比亚最大和最大的两个城市重要的城市。

“该项目始于太平洋的布埃纳文图拉港。通过高架的现代化电动火车，它将布埃纳文图拉与包括巴兰基亚在内的加勒比海港口连接起来。” 参议员佩特罗宣称，他的追随者为他欢呼。

这一举措还使公众舆论灰尘。例如，当时的埃斯佩兰萨中心联盟的候选人亚历杭德罗·加维里亚（Alejandro Gaviria）在他的个人资料中发表了一系列颤音，他在其中质疑了佩特罗。“古斯塔沃，别再用马车了。毫无疑问，我们必须将布埃纳文图拉与加勒比海沿岸连接起来。但是，你利用这种需要不负责任地提出民粹主义提案是不公平的，” 加维里亚写道。

他说，加维里亚估计，佩特罗（Petro）提议的电动高架列车的建设每公里将耗资5,500亿比索，而在1,170次扩建工程中，总共将耗资6500亿比索，而没有风险和施工成本。

“从财政上讲，这是不可行的。4G道路计划耗资约500亿美元，交通运输部门的年度预算为110亿美元。根据加维里亚的说法，为这项工作提供资金将意味着在未来60年内放弃5G道路和任何其他工程。”

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