开工三年后，费利佩·安赫莱斯机场（AIFA）落成两天后，对安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔（AMLO）总统完成这项旗舰工作的批评和质疑多于欢呼和掌声。
几位政客，记者和有影响力的人反对这个位于墨西哥州圣卢西亚的项目，这既是因为地理位置，将要从事该项目的航空公司，也是因为必须取消墨西哥新国际机场（NAIM）的建设，需要很高的成本。
反对派中的人物包括律师迭戈·费尔南德斯·德·塞瓦洛斯（DiegoFernándezdezdezde Cevallo s），他来自社交网络和媒体领域，试图对第四次转型（Q4）的处理方式提出各种批评。
在记者何塞·卡德纳斯（JoséCárdenas）播出的新闻专栏中，国家行动党（PAN）的前总统候选人于 3月21日在AIFA就职典礼上爆炸。
“我听见你处理的讽刺意味，宫殿里的疯狂，但是很好。事实是，正如你所说，费利佩·安赫莱斯机场开业的fandango已经结束了，手榴弹和tlayudas 结束了。fandango 结束了，” 他说。
后来，他说，政府的两个主要目的已经实现：让 “不飞的好人” 在云层之上观察总统，他认为总统是 “最小的殿下”。他说：“那是他的聚会（AMLO）。”
此外，他指出，就职典礼有助于记住谁在墨西哥内外负责，尽管他没有透露任何人的名字。他还希望这个机场能够运作，尽管他强调，由于设施中的各种违规行为，他仍将持怀疑态度。
他说：“我们必须怀疑这个机场是否有利可图，因为当政府说费利佩·安赫莱斯a href="https://www.infobae.com/tag/aifa/" rel="noopener noreferrer" 机场耗资750亿比索（...）时，政府再次对我们撒谎，但我们必须加上在道路上花费的数百万美元和取消Texcoco。”
费尔南德斯·德·塞瓦洛斯（Fernández de Cevallos）要求政府解释在特斯科科完成NAIM是否比建造新设施更好，因为他说，这将满足多年的航空需求覆盖。
他还强调，在飞机出入口处b不可能同时使用AIF A和AICM，因此尽管这是AIFA的主要任务，但它遭受的饱和无法缓解贝尼托·华雷斯机场。
“事实是，本届政府的愿景仅足以缓解91年前建造的机场的饱和度。我要问：任何有诚意的人真的可以相信对圣卢西亚的扩张是墨西哥首都的要求吗？”，质疑费尔南德斯·德·塞瓦洛斯。
最后，他向那些赞扬墨西哥军队在 AIFA 建设中的作用的人们表示敬意，因为他们遵守了 “最高酋长” 发布的命令；但是，他提到他将加入那些坚持建造新机场的人的行列。
“墨西哥如何需要它以及它如何应得的。迭戈·费尔南德斯·德·塞瓦洛斯在与何塞·卡德纳斯（JoséCárdenas）的露面时总结道，正如今天的墨西哥人所需要的那样，以及新一代人无疑需要它。
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