卫生部警告交通事故死亡率上升

2019年，卫生部签署了《哥伦比亚儿童和青少年道路安全公约》，该协议也由国家道路安全局、交通部、教育部、警察、国家规划部、道路安全商业委员会和联合国特使签署各州道路安全组织。

有了这项协议，人们希望道路事件得到理解和解决是跨部门的，因为卫生部门认为，“鉴于可预防的事件造成的人员伤亡以及由此产生的后遗症或伤害，道路安全被视为一个公共卫生问题。具有广泛的社会影响力和经济效益”。

尽管有这一承诺，但卫生部门在3月23日警告说，正如公共卫生和服务提供部副部长赫尔曼·埃斯科巴尔所说，交通事故和死亡率问题继续影响哥伦比亚，必须从不同方面加以解决。

他补充说，该国正在开展良好的联合工作，这有助于并提供了以跨部门方式进行讨论的空间，“通过这种方式，卫生部门的行动得到了资本化，或者得到了更好的支持来影响和贡献。”

埃斯科巴解释了明萨鲁德正在采取的三条行动方针。首先是提高对公共和私人交通基础设施和安全特征的认识。

但是，他承认国内的特殊性，包括该国的文化，社会和地形方面，“必须以明智和创新的方式来解决这些问题，因为在许多地区，交通系统不是四轮机动车，而是自行车或摩托车，这个秩序，想法，我们需要开始以不同的方式解决它。”

副健康说，第二项工作是为院前和住院护理专业人员做好准备，这样可以在事故发生时减少后遗症，“这是二级和第三种预防，这非常重要，因为它还可以防止死亡”。

当道路事故发生时，风险就会出现；但可以通过高质量的护理及时解决，以避免后遗症，后遗症可能与严重残疾或死亡一样严重。

为了培养卫生领域的人才，卫生部设立了一个专门处理紧急情况的单位，即应急和灾难股，该股由一个小组组成，负责为院前、住院护理和后遗症治疗方面的卫生专业人员做好准备。

他说：“这是通过我们正在努力转变的护理模式来实现的，这种模式更接近人们，初级卫生保健，更具决定性，并非所有病例都能达到第三级护理，在这种模式中，时间浪费，护理机会丧失。”

同时，第三条线与第二条线有关，是一个医疗紧急情况系统，当索赔和伤害发生时，该系统可以解决并快速响应病例。

“95％的交通事故或交通事故伤害发生在低收入和中等收入国家。这太戏剧性了。当我们受伤时，我们必须迅速处理它们，” 埃斯科巴强调说。

出于这个原因，卫生部正在进入加强哥伦比亚紧急医疗系统的第二阶段，尽管该系统在第一类城市，特殊城市和地区取得了成功的进展，但今年开始于第二类城市和拥有超过100,000个城市的城市居民。

他说：“我们必须提高能力，培训人才、地方政府实体、地方生态系统参与者，这就是我们正在做的事情，加强紧急医疗系统，我们与国家道路安全局携手合作。”

根据国家道路安全局道路安全观察站的数据，2021年在哥伦比亚，有7,067人死亡。在摩托车和行人之后，骑自行车的人是最脆弱的行为者。

就儿童和青少年的死亡率而言，从2018年到2020年，交通事故减少了23％。但是，在2021年1月至6月期间，该国有96名15岁以下的儿童死亡，比2020年同期增加了20名，增长了26.32％。

在2018-2020年期间，全国平均有437名0至18岁的人死亡，其中摩托车使用者是该年龄组中死亡人数最多的道路使用者，占儿童和青少年因交通事故造成的死亡总数的46％。

在过去三年中，占该问题40％的部门是：安蒂奥基亚，考卡山谷，塞萨尔，昆迪纳马卡和桑坦德。

根据国家法律医学和法医学研究所的数据，儿童和青少年因外部因素导致的第二大死亡原因是交通事故。

在这种情况下，有必要制定多部门和全面的战略来预防儿童和青少年受伤，就像在高收入国家所做的那样，这些战略在过去三十年中将发病率降低了近50％。

“作为一个卫生部门，我们有兴趣为尽量减少与道路交通事故相关的风险因素和降低发病率和死亡率做出贡献，制定政策、计划、战略和指导方针，使我们能够在环境中进行人口和集体干预，具有很高的水平副部长总结说，协调和部门间管理的重要性，这是在各领土开展的行动的全面性和效率的基础。

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