佛朗哥·科拉平托在三级方程式赛车首次亮相时度过了一个愉快的周末

佛朗哥·科拉平托（Franco Colap into）在一级方程式大奖赛的框架内在萨希尔国际赛车场首次亮相一级方程式三级方程式赛车时取得了积极的平衡。这位阿根廷人在中途领先的第二场比赛中在赛道上获得第三名，但步伐的下降使他无法保持领先。应该记住，他的车队 Van Amersfoort Racing（VAR）也在该类别中首次亮相。周五来自皮拉尔的年轻人获得了杆位，本周日开始领先。

Colapinto在阿根廷球迷中产生了极大的热情，因为它在F1之前进入了第二分区，这表明他有才能和品格来面对F3中更有经验的车手和车队。尽管如此，布宜诺斯艾利斯从本周末开始就具有竞争力，并以创下最佳战绩使所有人感到惊讶在周五举行的积分榜上。

该专长有两场比赛，周六，积分榜的前12名被颠倒了，他表现不错，直到第四圈他与捷克罗曼斯坦克（Trident）接触，不得不进入维修区换号角。他重返赛道，在法国人伊萨克·哈贾尔（Hitech Grand Prix）赢得的比赛中获得第 25 名。

周日，科拉平托从杆位（最佳起跑位置）开始，一直领先到比赛中期，由于轮胎磨损导致赛道失去抓地力，他的赛车开始失去步伐。他首先被法国人维克多·马丁斯（ART Grand Prix）超越，然后被查尔斯的弟弟摩纳哥亚瑟·勒克莱尔（Prema）超越。

虽然科拉平托能够在赛道上获得第三名并且本可以登上领奖台，但随后他因超过巡回赛限制而受到五秒钟的罚款，他的最终位置是第五名。

佛朗哥得分 10 分，在马丁斯领导的冠军赛中排名第七，但是为期九天的赛季才刚刚开始，阿根廷人将有机会报仇。如果我们考虑车手和车队的绝对首演，竖起大拇指描述了在巴林举行的起步工作。下一个日期是4月21日至23日在意大利伊莫拉举行。

在成为阿根廷卡丁车冠军之后，科拉平托于2019年抵达欧洲，16岁时他与费尔南多·阿隆索的车队一起获得了西班牙四级方程式赛车冠军。在2020年2月在新西兰举行的丰田赛车系列赛上大放异彩之后，COVID-19 疫情停止了活动，但恢复后表现出不错的表现：它在 2020年欧洲雷诺方程式锦标赛中排名第三，包括两场胜利，并于2021年在《体育》中首次亮相Prototipos 和 G-Drive Racing 小队一起参加了欧洲耐力赛，首次参加勒芒 24 小时耐力赛，在同级（LMP2）中排名第七。

在2021年的最后两个月，与VAR团队的协议已经结束，除了F3之外，佛朗哥还将留在LMP2和区域方程式赛中。荷兰队正在F3与拥有数十年经验的更强大的预算球队竞争，例如ART，Trident，Prema（法拉利少年队）和卡林。

Colapinto在F1环境中的存在引起了阿根廷球迷的极大期望，他们梦想再次在Máxima拥有一名车手。最后一个是 2001 年的加斯顿·马扎坎。

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