雷普索尔报告说，泄漏事件发生后，秘鲁海洋和沿海地区有94％的清理工作

利马，3月19日石油公司Repsol报告称，秘鲁海域和沿海地区的清理工作已完成94％，在去年1月15日利马附近的La Pampilla炼油厂发生漏油事件之后，到目前为止，18个海滩 “已经在等待重新开放供公众使用”。 这家西班牙跨国公司本周六在一份声明中表示，最终将这些海滩重新开放供公众使用是 “取决于主管当局” 的决定。 他补充说，“根据秘鲁当局的授权” 在泄漏所涉地区采集的1,400多个水，土壤和沉积物样本也在继续进行分析。 这 “用于各自评估和确定未来的补救行动”，而在沿海地区，“国际标准SCAT以及用低压水和吸收性绒球清洁岩石地区继续适用”。 该公司表示：“在海上，整个海岸线都受到监控，如果由于海浪的自然作用而从岩石或悬崖上出现新的斑点，则不会浪费资源。” 最后，雷普索尔重申 “致力于恢复秘鲁海岸，尽一切必要努力”。 泄漏发生在意大利船只 Mare Doricum 向沿海城市文塔尼拉的 La Pampilla 炼油厂的水下管道排放燃料时。 起初，该公司报告说这是0.16桶（约25升）的泄漏，是由汤加火山喷发引起的 “异常波浪” 引起的。 但是，三天后对这一数字进行了修正，将这一数字提高到6,000桶，尽管它最终表明为10,400桶，甚至低于秘鲁政府估计的11,900桶。 税务诉讼 公共部周六报道说，利马西北部环境事务特别检察官办公室（FEMA）在拉潘皮拉（La Pampilla）2号航站楼进行了调查，以提高PLEM（管道末端歧管）。 在这方面，省检察官阿里尔·塔皮亚（Ariel Tapia）表示，将意大利船Mare Doricum与将石油输送到La Pampilla的管道连接起来的潜艇设备PLEM将被转移到认可的实验室，以确定漏油的原因。 根据公共部的说法，PLEM分析 “将巩固关于原油泄漏的财政论点，原油泄漏是由于船体突然移动或碰撞而导致的破损或碎裂而发生的”。 塔皮亚表示，周一将继续进行其他专家程序，包括船舶操纵和卸载碳氢化合物，以发现导致燃料泄漏的程序失败。 他补充说，还将开展财政活动来确定环境损害，其中包括评估对生态系统的影响以及对社区的经济影响。 调查是在国家港务局（APN），环境评估和控制局（OEFA）以及能源和矿业投资监督局（Osinergmin）的代表在场的情况下进行的。 雷普索尔周五宣布，在与检察官办公室奥西内格明和OEFA协调进行的过程中，它已经 “成功地从PLEM中移走了失踪人员”。 他补充说，这件物品是应检察官办公室的要求拘留的，“作为对事故调查的一部分”，吊装工作 “是在根据主管当局遵守的程序采取严格的安全措施之后进行的”。