O Texas revogou a lei que ordenou inspeções de caminhões mexicanos

O governador do Texas, Greg Abbott, derrubou a ordem de inspeção de caminhões de carga que obstruía o tráfego de veículos comerciais na fronteira EUA-México, após uma semana de fortes repercussões e temores de graves perdas econômicas.

O governador republicano abandonou seus regulamentos exigindo que todos os caminhões comerciais vindos do México passem por inspeções adicionais com o propósito expresso de conter o fluxo de migrantes e drogas, uma medida que exacerbou sua disputa com o governo do presidente Joe Biden sobre imigração política.

Anteriormente, o governador do Texas assinou um acordo com seu homólogo Tamaulipas Francisco García Cabeza de Vaca para interromper as inspeções de veículos de carga nas passagens de fronteira no estado.

Em comunicado, Abbott ressaltou que chegou a acordos com todos os governadores mexicanos “vizinhos” para impedir a migração irregular para os Estados Unidos.

No entanto, ele garantiu que, se o México não parar os migrantes antes que eles cheguem ao Rio Bravo, restabelecerá as inspeções em todos os veículos de carga que cruzam a fronteira.

“Esperamos e exigimos que, do lado mexicano, eles finalmente dêem um passo à frente e parem as travessias (de migrantes) pelas águas baixas (no Rio Bravo) e de outras formas que permitam que esses migrantes ilegais cruzem a fronteira”, anunciou o presidente do Texas em entrevista à Fox News.

Greg Abbott - que busca a reeleição em novembro deste ano - garantiu que sua administração não se importaria “com as consequências econômicas da reimplementação da inspeção unilateral de transporte em pontes de fronteira.

“Esses governadores de entidades que estão conectadas ao estado do Texas estão batendo à nossa porta implorando por alívio. Como eles vêm implorando por alívio, exigimos que implementem medidas de segurança que reduzam a migração ilegal que atravessa nossa fronteira”, disse.

Há vários dias, o governo do Texas implementou análises abrangentes adicionais de caminhões tratores e ônibus que cruzam do México para os Estados Unidos, com base no fortalecimento do controle de imigração e das medidas de segurança nas fronteiras para evitar o tráfico ilegal de migrantes e drogas.

Algumas transportadoras alegaram que esperaram mais de 20 horas para atravessar. Outros bloquearam uma das pontes comerciais mais movimentadas do mundo em protesto.

A medida imposta pelo governador do Texas causou perdas milionárias. O setor privado mexicano estimou perdas de até $8 milhões por dia (USD).

Através de uma declaração assinada pelo Conselho Coordenador Empresarial (CCE), a Confederação das Câmaras Industriais (Concamin), o Conselho Nacional Agrícola (CNA), a Câmara Nacional de Transporte de Mercadorias (CANACAR), a Associação Nacional de Transportes Privados (ANTP) e o Conselho Nacional da Maquila e Indústria de Manufatura de Exportação (INDEX); eles garantiram que a ação da Abbott gerou um impacto econômico e excesso de custos operacionais, afetando principalmente as indústrias de maquila, automotiva, tecnologia e perecíveis, entre outras.

“Uma situação que tem causado atrasos de até 20 horas na travessia de caminhões de carga e a queda de mais de 70% no fluxo de comércio e que pode causar um colapso no comércio internacional através das fronteiras”, alertaram.

“O aperto dessas inspeções de segurança está impactando seriamente a indústria, as cadeias logísticas e a movimentação de produtos frescos do México para a União Americana, além de gerar impactos econômicos e superações de custos operacionais na região, com perdas de até US $8 milhões por dia, o que tem um impacto direto sobre consumidores, bem como na produtividade e competitividade da região”, sublinharam no comunicado datado de 12 de abril.

Com informações da AP

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