Este será o ALO sur e o Accesos Norte 2, as obras que melhorarão a mobilidade de Bogotá

Os dois megaprojetos rodoviários da cidade, cujo financiamento foi confirmado nesta sexta-feira, somam investimentos próximos a 3 bilhões de pesos e beneficiarão tanto o povo de Bogotá quanto os habitantes de mais de 10 municípios vizinhos

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Na manhã de sexta-feira, o presidente Iván Duque, o prefeito de Bogotá, Claudia López; a Ministra dos Transportes, Angela María Orozco, e o presidente da Agência Nacional de Infraestrutura (ANI), Manuel Felipe Gutiérrez, assinaram a lei de construção da Rodovia Longitudinal Ocidental (ALO) Sul, e a contratos para o projeto Acesto Norte 2, com o qual a Rodovia Norte será ampliada.

As obras, que melhorarão o acesso à cidade através da Sétima Carrera e da Rodovia do Norte, beneficiarão não só os habitantes de Bogotá, mas também os dos municípios vizinhos: Cajicá, Tabio, Tenjo, Chia, Cota, Briceño, Tocancipá, Tunja, Zipaquirá, Sopó, La Calera e Guasca.

Em seguida, o presidente local disse que, Tanto a construção quanto a expansão da Rodovia Norte e da sétima rodovia geram quase 20.000 empregos cada, então isso é emprego para o povo de Bogotá que precisa dela hoje, é produtividade e competitividade para nossos empresários, que é um ambiente limpo e sustentável para os nossos cidadãos”.

É assim que o ALO Sur será em Bogotá-Colômbia
O trabalho da ALO Sur envolve a construção de uma estrada dupla de 9,5 km e uma segunda estrada de 9,5 km. Foto: Gabinete do Prefeito de Bogotá

Sobre como será o projeto ALO Sur, o Governo informou que está prevista a construção de uma faixa de rodagem dupla de 9,5 km; uma segunda estrada de 9,5 km, bem como a melhoria de um trecho de 4,5 km, para que a estrada existente passe de três a quatro faixas e se conecte com o concessão da Third Lane Bogotá - Girardot.

Este projeto também planeja a construção de duas pontes veiculares sobre o rio Bogotá, que seriam adicionadas às já existentes sobre o setor El Muña e os limites do Distrito Capital. Da mesma forma, duas interseções irregulares serão fabricadas: uma será conectada à ALO Sur com a 13th Street (Fontibon), enquanto a segunda será construída na Avenida Indumil (Soacha).

É assim que o ALO SUR será - Bogotá-Colômbia-1-04-2022
Imagem de como serão as duas pontes veiculares que serão construídas sobre o rio Bogotá. Foto: ANI

Neste corredor rodoviário, também se contempla a construção de 10 quilômetros de cicloruta, e também a criação de quase 153.000 metros quadrados de espaço público.

Com este trabalho, de acordo com o presidente da ANI, o tempo de viagem entre os limites de Bogotá e a 13th Street passará de uma hora a apenas 15 minutos. “A economia será total”, disse Gutierrez.

Aqui está o vídeo de como será o ALO SUR:

É assim que serão as obras Acceso Norte 2- Bogotá-Colômbia
Imagem de como será a intervenção das pistas do Transmilenio na Rodovia Norte. Foto: ANI

Por outro lado, o governo nacional assinou o contrato para o megaprojeto Accesos Norte 2, através do qual a Rodovia Norte e a Sétima Carrera em Bogotá serão ampliadas.

A obra da Accesos Norte 2 inclui ainda a construção de 4,93 km da segunda estrada da Sétima Estrada, entre as ruas 200 e 245, bem como a construção e melhoria do perímetro de Sopó em 7,2 km.

É assim que serão as obras Acceso Norte 2- Bogotá-Colômbia
Imagem do Perímetro Sopó, uma obra que conecta o AutoNorte (Briceño) com o projeto Perímetro 4G do Leste. Foto: ANI

Da mesma forma, entre as ruas 200 e 245, plataformas adicionais e ciclovias serão construídas, a fim de melhorar a mobilidade dos pedestres.

Com o trabalho, de acordo com o governo nacional, o descongestionamento de veículos será alcançado entre Bogotá e municípios vizinhos, como Chia, Sopó, Tocancipá, Zipaquirá e Cajicá.

Aqui está o vídeo de como serão as obras do Acceso Norte 2:

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