Volvo testa carregamento sem fio de carros elétricos na Suécia

Enquanto os cientistas discutem se o carregamento sem fio de carros elétricos em áreas urbanas é a forma mais sustentável, a Volvo está testando a viabilidade da tecnologia na cidade sueca de Gotemburgo.

Usando os veículos elétricos Volvo VC40 Recharge operados pela empresa de táxi Cabonline, o fabricante sueco planeja avaliar o sistema nos próximos três anos.

Os táxis funcionarão por 12 horas por dia e percorrerão cerca de 100.000 quilômetros por ano.

Os veículos carregam eletricidade nos pontos de táxi em uma plataforma de carregamento integrada à estrada. Por meio dele, a energia armazenada em uma unidade receptora instalada no veículo é enviada.

Para alinhar facilmente o carro com a base de carregamento, os carros usam um sistema de câmera de 360 graus. A potência de carregamento sem fio será superior a 40 kW, então a velocidade de carregamento será quase quatro vezes mais rápida do que com um carregador CA com fio de 11 kW e quase tanto quanto um carregador rápido CC de 50 kW com cabo.

O carregamento indutivo sem fio já foi testado em ônibus urbanos antes, especialmente em Berlim, a capital alemã. Um projeto piloto foi abandonado depois que a empresa de transporte público de Berlim descobriu que os ônibus do fabricante polonês Solaris não eram confiáveis, pois folhas caídas de árvores e sujeira na estrada interromperam o fluxo de corrente.

O teste de carregamento sem fio é um dos muitos projetos na chamada Zona Verde da Cidade (Zona Verde da Cidade) em Gotemburgo, onde áreas designadas da cidade são usadas como bancos de teste para o desenvolvimento de tecnologias sustentáveis.

“A Zona Verde da Cidade em Gotemburgo nos permite testar novas tecnologias empolgantes em um ambiente real e avaliá-las ao longo do tempo para uma possível introdução mais ampla no futuro”, disse Mats Moberat, Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento da Volvo.

“Testar novas tecnologias de carregamento junto com parceiros selecionados é uma boa maneira de avaliar opções alternativas de carregamento para nossos futuros carros”, disse ele.

dpa