O Instituto de Desenvolvimento Urbano (IDU) de Bogotá anunciou que, a partir desta quarta-feira, 23 de março, começarão as obras de renovação na Rodovia Norte, com a qual a rede rodoviária do corredor será reconstruída, as plataformas serão reconstruídas para expandir o espaço público do setor e novos pedestres pontes serão construídas para melhorar o fluxo de pedestres de passageiros que entram no TransMilenio.
As obras, que têm um investimento de mais de 125 bilhões de pesos, serão realizadas ao longo de 13 meses, ou seja, até 2023, e começarão com a demolição das lajes de concreto da Rodovia Norte para substituí-las por telhas asfálticas, melhorando assim as condições de segurança rodoviária desse corredor.
Segundo o responsável, as obras, que serão realizadas entre as 10:00 da noite e as 5:00 da manhã de cada dia, serão distribuídas até outubro deste ano, da seguinte forma:
- Pistas mistas da estrada ocidental:
Calle 193 a 161: de março até o final de maio.
134th to 106th Street: entre maio e julho.
Calle 161 a 134: entre julho e agosto.
Calle 106 para Calle 80: entre agosto e outubro.
- Pista de ônibus solo (Transmilenio - Western Road):
Calle 106 para Calle 80: entre abril e maio.
Calle 193 a 161: entre maio e junho.
Calle 161 a 134: entre junho e julho.
134th to 106th Street: entre julho e agosto.
- Paralela Western Causeway:
134th to 106th Street: de março até o final de maio.
Calle 193 a 161: em junho.
Calle 161 a 134: entre junho e agosto.
Calle 106 para Calle 80: entre agosto e setembro.
Da mesma forma, o diretor da UDI informou que, para melhorar a mobilidade das pessoas que transitam pela Rodovia Norte, a construção de três novas pontes para pedestres também começará nos próximos dias para fornecer acesso duplo às estações TransMilenio.
As intervenções, segundo Sánchez, acontecerão nas ruas 142, 146 e 163, onde as novas obras, segundo ele, permitirão melhorar a travessia da Rodovia Norte na direção leste-oeste.
As outras pontes para pedestres serão construídas no lado sul da estação da 146th Street, que terá aproximadamente 109 metros de comprimento e 2,8 metros de largura, enquanto a terceira nova infraestrutura metálica será construída em Toberín, que terá cerca de 113 metros de comprimento e 2,8 metros de largura.
“Além disso, uma correção será feita na 166th Street, onde há algumas caixas de plástico, e na 142nd Street. Para remover essas caixas de plástico, vamos fazer um arranjo geométrico que consiste em ampliar uma faixa de tráfego mista sobre a cerca que fica ao lado do separador”, concluiu o diretor da UDI, Diego Sánchez.
CONTINUE LENDO
Más Noticias
Sindicato y empleador: Causas de los conflictos laborales
El documento detalla que los tipos de desacuerdo laboral se generan por malentendidos o problemas en la comunicación, sobre los roles y las responsabilidades, cuestionamientos sobre liderazgo y gestión, entre otros
La belleza de la semana: elogio de la trampa
Si el arte es una ficción, tanto los trampantojos como las vanguardias estéticas de principios del siglo XX nos hablan de una posibilidad: cuestionar las reglas del juego y repensar el mundo
Jai Opetaia manda mensaje al Zurdo Ramírez tras conseguir un brutal nocaut: “Estoy persiguiendo cinturones”
El pugilista australiano quiere subirse al ring a enfrentar al mexicano para conseguir la unificación en el peso crucero
El Valor de la Verdad EN VIVO: Tilsa Lozano estará en el sillón rojo y promete confesiones que sacudirán a todos
La modelo peruana vuelve al famoso sillón rojo para abrir su corazón sobre episodios difíciles, relaciones pasadas y su vida actual, en una noche que promete emociones fuertes y muchas sorpresas
¿Quién era Miguel Ángel Chico Herrera, político guanajuatense, y cuál fue su trayectoria?
Tras más de 40 días hospitalizado, el político perdió la batalla contra un cáncer de médula
