O que acontece se o telefone não for colocado no modo avião durante um voo

Ao embarcar em um avião, os passageiros são solicitados a colocar seus dispositivos móveis no modo avião, uma opção que é facilmente ativada no menu de configurações. Quando essa alternativa é ativada, todas as conexões sem fio são desconectadas do telefone celular e você não pode mais receber mensagens, chamadas ou conectar-se à web. É quase como se o dispositivo estivesse desligado. Você pode usar alguns aplicativos que não exigem conexão com a Internet, mas nada mais.

Mas por que as companhias aéreas pedem aos passageiros que usem o modo avião? O que aconteceria se essa solicitação não fosse atendida?

O principal motivo para gerar esse slogan é baseado na ideia de que as transmissões do telefone podem causar interferência. Ao solicitar a colocação do dispositivo no modo avião, busca-se limitar qualquer dificuldade potencial na comunicação com a torre de controle ou algum outro dispositivo na cabine. Em outras palavras, o não cumprimento desse slogan pode afetar esses aspectos.

Também aqui deve ser lembrado que muitas companhias aéreas oferecem internet a bordo, mas com uma restrição: ela não pode ser usada em etapas de decolagem, pouso ou quando o navio está voando a uma altura de dez mil pés. Em outras palavras, nesses casos, há uma autorização parcial e medida, mas com o serviço oferecido pela empresa.

Vale ressaltar que houve mudanças em relação ao uso do modo avião. A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), por exemplo, no final de 2014 deu luz verde para o uso de telefones celulares sem restrições em todas as fases do voo. Mas, para permitir isso, as empresas precisam cumprir uma verificação que garanta que os sinais não produzirão interferência.

Mas além das diretrizes e mudanças que ocorreram nos últimos tempos, as diferentes agências reguladoras concordam que, em última análise, a necessidade de exigir o uso do modo avião em dispositivos móveis permanece nas mãos das companhias aéreas.

O 5G

O novo padrão de telefone celular implica uma nova combinação de níveis de potência e frequências. Isso levou a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) a colocar novas limitações nas operações de voo que usam certos tipos de equipamentos de rádio-altímetro perto de antenas em redes 5G.

“Essas restrições de segurança podem afetar os horários e as operações dos voos. A FAA continua trabalhando todos os dias para reduzir os efeitos dessa interrupção à medida que avançamos em direção à integração segura do 5G e da aviação”, destaca o site oficial.

Na verdade, a FAA emitiu uma Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) que analisa os requisitos de pouso para certas aeronaves da série Boeing 737 em aeroportos onde a interferência com o 5G poderia ocorrer. Novamente, isso é limitado ocasionalmente a certos modelos e sob certas circunstâncias.

Neste caso específico, a FAA emitiu o AD porque muitos sistemas da aeronave mencionada dependem do rádio-altímetro, incluindo o acelerador automático, aviso de proximidade do solo, inversores de empuxo e o sistema de prevenção de colisões de tráfego.

O AD afeta aproximadamente 2442 aeronaves nos Estados Unidos e 8342 em todo o mundo, conforme detalhado no site da entidade.

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