Radar à prova de acidentes: quais são as novas tecnologias que tornam as motocicletas mais visíveis

Sempre que a tecnologia no mundo da mobilidade substitui o comportamento humano pelo comportamento feito à máquina, há avanços em precisão e segurança. Mas, ao mesmo tempo, esse desenvolvimento isenta os motoristas que estão acostumados a recorrer à ajuda de um computador dessa prática.

Para tirá-lo do assunto e tomá-lo como um exemplo prático para todos, é a mesma coisa que acontece quando você interrompe cálculos matemáticos com sua mente ou os substitui por uma calculadora com lápis e papel em casos complexos. Pelo menos nesse aspecto, a flexibilidade mental está atrofiada.

Algo semelhante acontece com os sistemas de assistência ao motorista (ADAS), onde mais e mais carros em todos os setores estão começando a ser introduzidos como equipamento padrão: uma pessoa que provavelmente dirige um carro que corrige faixas em uma rota ou rodovia, levanta ou abaixa automaticamente o farol alto quando detecta que há um veículo na frente, que indica pela luz quando o carro se aproxima por trás, ou mesmo recomendadopare para descansar a cada determinado quilômetro, ele entenderá perfeitamente o que é.

câmera e o radar detectam obstáculos ou linhas na pista com muita precisão, mas impedem que o motorista preste atenção nela.

Contar com a ajuda da máquina interrompe a atenção e, se a máquina não responder corretamente, isso pode causar problemas. Algo aconteceu com vários motoristas da Tesla, que em alguns casos se mudaram para o banco de trás e deixaram o carro no modo piloto automático, que não era uma direção totalmente autônoma e terminou em um acidente fatal.

A tecnologia ainda está evoluindo e se tornou cada vez mais precisa, mas ainda pode haver situações em que a inteligência artificial que gerencia os parâmetros de suporte não tenha as informações para resolvê-la como uma pessoa.

Embora ainda seja muito comum prestar atenção ao tráfego, os sistemas auxiliares detectam obstáculos cada vez mais distantes, as motocicletas são as mais difíceis de ver devido ao seu tamanho e movimento.

As motocicletas são “casos de testemunhas” desse tipo de problema. Devido ao tamanho, velocidade e movimento dos engarrafamentos, nem todas as motocicletas são detectadas a tempo, alertando o motorista da presença de um veículo.

Portanto, a marca italiana de motocicletas e scooters Piaggio entende que pode contribuir para os motociclistas e, juntamente com a marca israelense Vayyar, eles desenvolveram um sistema que os protege de motoristas confortáveis ou descuidados e máquinas despercebidas.

sistema Piaggio amplifica o sinal que chega à motocicleta a partir do radar do carro para torná-lo mais visível.

O conceito é tornar a motocicleta maior para detectá-la a tempo. Atualmente, os sistemas de radar enviam sinais e operam com campo de visão em forma de cone, deixando áreas sem cobertura.

A nova patente da Piaggio afirma que, quando um sinal é recebido, o sistema aumentará o tamanho da motocicleta para detectá-la amplificando-a, mas os ângulos de visão vertical e horizontal serão maiores, chegando a 170 graus. O dispositivo oferece cobertura de quase 360 graus, já que é colocado nos faróis e nas luzes traseiras. Também garante que a distância de rastreamento na faixa de 300 metros seja maior que a dos radares atuais e que não haja limite de objetos a serem

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