Sacyr inicia las obras de la nueva autopista urbana de Asunción (Paraguay) por 153 millones de euros

El consorcio Rutas del Este amplió recientemente su responsabilidad en la infraestructura vial de Paraguay, luego de haber estado detrás de la duplicación y ampliación de la Ruta PY02, que abarca 151 kilómetros, tuvo un costo de 520 millones de dólares (443 millones de euros) y comenzó operaciones en 2023. Esta entidad inició ahora la edificación de una autopista elevada urbana de 3,6 kilómetros en Asunción, con la meta de optimizar la conectividad y el flujo vehicular entre la capital y las ciudades del interior del país, según consignó el medio Sacyr.

De acuerdo con lo informado por Sacyr, la obra está a cargo de un consorcio compuesto por Sacyr Concesiones, con una participación del 60%, y la empresa Ocho A, con el 40% restante. El proyecto exige una inversión de 180 millones de dólares (153 millones de euros) y se enmarca dentro de una red vial estructurante que abarca variantes como las de Ypacaraí-Areguá, dos nuevas conexiones a la ruta PY02 y una autopista urbana de doble calzada y cuatro carriles. La ejecución de este corredor vial forma parte de uno de los planes de infraestructura más extensos de la Región Oriental, constituyendo el primer caso en Paraguay desarrollado bajo la figura de una Alianza Público-Privada (APP), según detalló el medio Sacyr.

El acto inaugural de las obras contó con la presencia del presidente de Paraguay, Santiago Peña, y de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión. Durante el evento, el mandatario resaltó la repercusión nacional del proyecto al subrayar que “beneficiará a todo el Paraguay, porque va a agregar dos vías de acceso que van a descomprimir el tráfico sobre la arteria principal, por donde transita el 80% del comercio del país”. Esta declaración fue reproducida por Sacyr, que remarcó el objetivo del plan de atacar el congestionamiento y potenciar la logística comercial nacional.

La extensión de la vía, según precisó Sacyr, se extiende desde el kilómetro 36 en la ciudad de Ypacaraí hasta el kilómetro 187, en Caaguazú, cubriendo un tramo relevante para los traslados entre los polos urbanos y las regiones periféricas. En lo que respecta al alcance de la concesión, el consorcio Rutas del Este asumió el diseño, la financiación, la construcción, el mantenimiento y la propia operación de la nueva autopista durante las próximas tres décadas.

Sacyr subrayó además que la importancia de la iniciativa no solo radica en el monto destinado, sino también en su impacto sobre el desplazamiento diario de mercancías y personas. El 80% del comercio nacional utiliza la arteria que será descomprimida con las nuevas obras, lo que supone una reducción significativa del tiempo empleado por camiones y vehículos particulares para acceder a la capital y zonas de influencia.

El medio Sacyr puntualizó que el desarrollo vial estructurante contempla obras como las variantes de Ypacaraí-Areguá, que funcionan como desvíos y alternativas para mejorar la eficiencia del tránsito. La autopista urbana elevada contará con dos calzadas separadas, cada una con dos carriles por sentido, lo que incrementará la capacidad y la seguridad vial en un sector de alta densidad de circulación.

El proyecto responde al modelo de APP adoptado en la región, que ha permitido combinar recursos estatales y privados para cubrir la demanda creciente de infraestructura moderna. El consorcio formado por Sacyr Concesiones y Ocho A ya tiene experiencia previa en la zona, tras la ampliación de la Ruta PY02, resaltando la continuidad de la apuesta por el mejoramiento de los corredores logísticos estratégicos del país.

Sacyr remarcó que las obras se suman a una tendencia regional de inversiones en movilidad urbana y vialidad, buscando estimular la integración territorial y la competitividad económica. Además, la entidad informó que la autopista elevada y sus soluciones conexas se diseñaron para resistir altos volúmenes de carga, con los estándares de calidad internacionales requeridos para asegurar la durabilidad y el servicio durante el periodo de concesión.

El plan de intervención abarca el diseño integral de la infraestructura, la obtención de financiamiento, la construcción física de la vía, así como la gestión de su mantenimiento y operación hasta el fin del plazo. Sacyr consignó que esta estrategia garantiza la ampliación de la capacidad vial y la optimización de los recursos públicos, con beneficios para la movilidad y el desarrollo sostenible en Paraguay.

La ejecución de la autopista forma parte de una visión de largo plazo sobre el desarrollo vial en la Región Oriental, agregando valor a la economía y facilitando mejores conexiones entre el centro político y económico del país y las regiones productivas. De acuerdo con Sacyr, la obra se inscribe en una agenda de modernización de la infraestructura, esperándose resultados en la reducción de los niveles de congestión y en mejores condiciones de acceso tanto para mercancías como para ciudadanos.