Las autoridades suecas abordan a un carguero ruso bajo sanciones que había emitido un aviso de socorro

El historial de la empresa matriz del carguero ‘Adler’ y las rutas marítimas previas han generado especial atención en el procedimiento de inspección, según reportó la televisión pública sueca SVT. El buque, con antecedentes de pertenencia a una compañía bajo sanciones estadounidenses y europeas, se encuentra bajo monitorización frente a la costa de Höganäs mientras persiste el operativo de verificación iniciado tras una avería mecánica. El incidente surgió cuando el ‘Adler’, operado por una firma rusa sujeta a medidas restrictivas internacionales, emitió una llamada de auxilio luego de presentar una falla en su motor cerca de la península de Kulla, en la región meridional de Suecia, hecho que activó una respuesta coordinada por parte de las autoridades locales.

Según informó SVT y otros medios suecos, desde la mañana del sábado diversas agencias se movilizaron tras el aviso de socorro, desplegando la Guardia Costera, la Administración de Aduanas y la Fuerza Nacional de Intervención para abordar el carguero. Los funcionarios responsables, citados por SVT, confirmaron que el buque permanece fondeado en aguas de Höganäs, sujeto a controles exhaustivos que incluyen revisión de la tripulación, la documentación y el contenido de la carga, con el fin de esclarecer si se trataba del transporte de suministros sujetos a prohibiciones internacionales.

SVT detalló que el ‘Adler’ había partido del puerto de Bronka, en las cercanías de San Petersburgo, el 15 de diciembre, y durante su travesía sufrió el evento técnico que provocó la detención cerca de Suecia. La propiedad del carguero recae en M Leasing LLC, una entidad radicada en Rusia y enlistada en los programas de sanciones de Occidente por sospechas sobre el traslado de municiones norcoreanas con destino al conflicto en Ucrania, señala la misma fuente. Estos señalamientos sirvieron de base para la metodología rigurosa implementada por las autoridades suecas durante la inspección en curso.

Martin Höglund, portavoz de la Administración de Aduanas, explicó en entrevista para SVT que el hecho de que los propietarios del buque figuren en las listas de sancionados representa un factor que modifica y endurece los protocolos de control, requiriendo una revisión más profunda tanto de los documentos presentados como del cargamento. “Los propietarios están en las listas de sanciones, por eso también lo tenemos en cuenta cuando hacemos un control aduanero, lo que complica un poco todo el asunto”, declaró Höglund al medio sueco, evitando divulgar detalles específicos sobre los avances en la investigación o posibles hallazgos preliminares.

De acuerdo con el seguimiento realizado por SVT, hasta el momento no se han dado a conocer resultados concretos respecto al contenido de la inspección, ni se ha adelantado cuáles serán los pasos siguientes en relación al ‘Adler’. Las autoridades han mantenido discreción en torno a los elementos investigados y al potencial hallazgo de municiones o suministros prohibidos a bordo del carguero, subrayando que la operación investigativa permanece activa con la colaboración de varias agencias estatales.

La participación simultánea de la Guardia Costera, la Aduana y las fuerzas de intervención refleja el peso que las autoridades suecas asignan a situaciones de posible violación de obligaciones internacionales sobre comercio y transporte marítimo. El caso del ‘Adler’ ha puesto de manifiesto el esfuerzo que demanda el control de buques provenientes de compañías sancionadas, así como la dificultad de la tarea de vigilancia y cumplimiento de normativas internacionales, reportó SVT.

El medio estatal puntualizó que la vigilancia de embarcaciones asociadas a empresas rusas señaladas en sanciones se ha vuelto una labor constante para los servicios aduaneros del norte de Europa, que dependen tanto de la supervisión directa en los puertos como de complejas verificaciones documentales. Representantes oficiales consultados por SVT mencionaron que el análisis del historial de rutas y de los propietarios de los navíos constituye un elemento central para detectar irregularidades, circunstancia frecuente en la región desde el inicio de las restricciones a Rusia y Corea del Norte.

Mientras el carguero ‘Adler’ continúa bajo custodia en las aguas cercanas a Höganäs, las autoridades suecas examinan minuciosamente la legalidad de la carga y su documentación soporte, enfocados en determinar si el buque transportaba materiales sujetos a las restricciones impuestas tras las sanciones internacionales. El caso sigue bajo análisis a la espera de los próximos pronunciamientos oficiales, según dieron cuenta SVT y otras fuentes locales.