Rusia pide a EE.UU. comprar aviones de Boeing con activos congelados después de un alto el fuego en Ucrania

Rusia ha pedido a Estados Unidos que le permita comprar aviones de Boeing con dinero procedente de activos estatales congelados por valor de unos 5.000 millones de dólares (4.401,5 millones de euros), una vez que haya un alto el fuego en la invasión en Ucrania.

Sin embargo, el portavoz estadounidense del Consejo de Seguridad Nacional, Brian Hughes, ha respondido que el país norteamericano "no discutirá ningún compromiso económico" hasta que se alcance un cese de la guerra, tal y como ha recogido 'Bloomberg'.

Sumando la cifra de activos congelados por EE.UU. junto a la de sus aliados, el montante total alcanza unos 280.000 millones de dólares (246.486 millones de euros) en reservas de bancos centrales rusos, con más de dos tercios bloqueados en la Unión Europea.

Además, Rusia ha pedido públicamente a EE.UU. que levante las sanciones impuestas a su aerolínea de bandera, Aeroflot, y permita la reanudación de los vuelos directos entre ambos países.

Actualmente, Estados Unidos mantuvo una reunión el pasado viernes con el mandatario ruso, Vladimir Putin, en la que Steve Witkoff, enviado especial del presidente, Donald Trump, destacó como "convincente" el encuentro y confía en que pueden estar ya cerca de algo "muy importante para todo el mundo".

Así, Witkoff afirmó en una entrevista para Fox News el lunes por la noche que Putin se mostró favorable a una "paz permanente", si bien también advirtió de que la clave para un acuerdo gira alrededor de "cinco territorios", en referencia a las regiones ucranianas ocupadas.

CHINA ORDENA NO ACEPTAR ENTREGAS DE BOEING

Esta petición planteada por Rusia se produce un día después de que China ordenara a sus aerolíneas no aceptar más entregas de aviones procedentes de Boeing como respuesta a la imposición de aranceles llevada a cabo por Trump, de hasta el 145% a productos chinos.

Además, el país asiático también pidió a las compañías que detengan cualquier compra de equipos y piezas relacionados con aeronaves a empresas estadounidenses, según recoge 'Bloomberg'.

Por otro lado, en recientes declaraciones a 'Financial Times', el consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, advirtió sobre la posibilidad de que los aviones se encarezcan al aplicarse aranceles, además de decidir retrasar las entregas si esto sucede.

Para O'Leary, esta nueva política económica, aplazada por el momento, abre un debate sobre quién asumirá los sobrecostes de estos aranceles, si las aerolíneas o los fabricantes.

BOEING SUSPENDIÓ OPERACIONES EN RUSIA POR LA INVASIÓN A UCRANIA

El fabricante estadounidense suspendió sus operaciones en Rusia, incluido el cierre de un gran centro de ingeniería, como consecuencia de la invasión rusa de Ucrania en el mes de febrero de 2022.

Asimismo, a Aeroflot y otras aerolíneas rusas se les prohibió el acceso al espacio aéreo de Estados Unidos y la Unión Europea, junto la compra de aviones Boeing y Airbus, piezas de repuesto y mantenimiento en virtud de las sanciones impuestas como respuesta a la guerra.

Con una flota que depende en gran medida de aviones extranjeros, las compañías rusas se vieron obligadas inicialmente a reutilizar piezas de sus aviones y a encontrar otras formas de abastecerse de componentes y servicios.

Tras el inicio de la invasión, Rusia confiscó 400 aviones de propiedad extranjera que habían sido alquilados a sus aerolíneas. El Fondo Nacional de Bienestar de Rusia destinó 300.000 millones de rublos (3.257 millones de euros) a la compra de aviones a las compañías internacionales de 'leasing' para saldar las reclamaciones de los propietarios.

A principios del año pasado, las aerolíneas rusas adquirieron 165 reactores Boeing y Airbus, lo que equivale a cerca del 40% de la flota total rusa, según informó la agencia de noticias RBC.