(Bloomberg) -- Tesla Inc. ya no vende la mayoría de los coches eléctricos nuevos matriculados en California, el estado que concentra casi un tercio de todas las compras de vehículos de emisiones cero en Estados Unidos.
La cuota de ventas de vehículos eléctricos de la compañía en el estado cayó al 43,9% en el primer trimestre, desde el 55,5% de hace un año, dijo el miércoles California New Car Dealers Association. Mientras que las matriculaciones de Tesla cayeron un 15%, las ventas del resto de vehículos eléctricos aumentaron un 35% a principios de año.
“El envejecimiento de la gama de productos y la reacción en contra de las iniciativas políticas de Elon Musk son probablemente factores clave para la disminución de la cuota de mercado de Tesla”, dijo la asociación de concesionarios en su informe trimestral.
Las ventas de Tesla se desplomaron en el trimestre, incluso cuando los consumidores estadounidenses se apresuraron a comprar coches nuevos antes de que entraran en vigor los aranceles a los automóviles del presidente estadounidense Donald Trump este mes. Aunque todos los modelos que Tesla vende en el país se fabrican en California o Texas, la empresa depende de piezas importadas que podrían verse afectadas por mayores gravámenes a partir de principios de mayo.
Además de las críticas por la actuación política de su director ejecutivo en Washington, Tesla tuvo que hacer frente a interrupciones en la fabricación durante el primer trimestre relacionadas con su producto más importante, el Model Y. La empresa programó periodos de inactividad en todas sus plantas de ensamblaje de automóviles a nivel mundial para cambiar las líneas de producción para rediseñar su oferta más vendida.
Tesla vendió 42.322 vehículos en California durante los tres primeros meses del año, la mayoría de los cuales eran Model Y y Model 3. Los dos vehículos siguieron siendo los más vendidos en California. Ambos vehículos se mantuvieron como los vehículos eléctricos más vendidos en el estado, seguidos de los Honda Prologue y Hyundai Ioniq 5.
El Cybertruck ocupó el octavo puesto entre todos los vehículos eléctricos, con 2.282 matriculaciones durante el trimestre, superando al F-150 Lightning de Ford, que completó el top 10.
El informe añade una visión específica de cada estado a lo que fue un trimestre sombrío para Tesla: las entregas globales cayeron a su nivel más bajo desde mediados de 2022.
California es el mayor mercado de vehículos eléctricos de EE.UU. por un amplio margen, con el 31,1% de las matriculaciones del año pasado, según la asociación de concesionarios. Tesla tenía su sede en Silicon Valley hasta que Musk trasladó la sede corporativa de la empresa a Austin a finales de 2021.
Nota Original: Tesla Slumps Below 50% Share of California’s Electric Car Market
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