La Plataforma para los Combustibles Renovables ha criticado la ausencia de neutralidad tecnológica en el Plan de acción industrial para el sector europeo del automóvil presentado el miércoles por la Comisión Europea, y ha solicitado a Bruselas que lo tenga en cuenta "para avanzar hacia una transición energética más eficiente y accesible".
En un comunicado, la plataforma, formada por 30 asociaciones -entre las que figuran AOP, Faconauto, Aevecar, Cepesca, Appa Biocarburantes, Astic, Sernauto o Ceees, entre otras que representan a más de 348.700 empresas de todo tipo, lamenta que la Comisión Europea "centra sus acciones en el fomento de la electrificación y olvida el potencial de los combustibles renovables para avanzar en la descarbonización efectiva del transporte por carretera, en contra de las recomendaciones de Mario Draghi en su informe de la competitividad europea".
Así, ha insistido en la importancia de adoptar el enfoque de neutralidad tecnológica "para permitir la competencia entre todas las tecnologías y no cerrar las puertas al potencial de los combustibles renovables".
A este respecto, estima que aumentar tan solo un 1% el porcentaje de combustibles renovables que se usan en España podría reducir las mismas emisiones que introducir 425.000 vehículos eléctricos en el parque móvil actual.
No obstante, la plataforma reconoce "el acierto" en la propuesta de la Comisión Europea de aplazar tres años las multas a los fabricantes de automóviles que no cumplan los límites de emisiones de CO2 de la normativa CAFE, "ya que evitará perjuicios económicos y para la competitividad de una industria imprescindible para España y toda la Unión Europea".
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