Pekín, 7 nov (EFE).- Las negociaciones que mantuvieron desde el sábado pasado equipos técnicos de la Unión Europea (UE) y de China "lograron algunos avances" para encontrar una solución sobre los aranceles a la importación de vehículos eléctricos chinos, afirmó este viernes el Ministerio de Comercio de este país.
"Los equipos técnicos de ambos países celebraron varias rondas de consultas en Pekín en las que intercambiaron puntos de vista sobre el contenido específico del plan de compromiso de precios de la UE. Lograron algunos avances y las dos partes acordaron continuar las consultas", señaló la portavocía de la cartera en un comunicado.
Según Pekín, "hay que mantener la confianza mutua, acelerar el consenso y resolver las diferencias a través de negociaciones para evitar una escalada de fricciones comerciales".
Ambas partes deben "seguir avanzando en las consultas" sobre la base del mencionado plan, agrega el Ministerio.
El jueves, el portavoz aseguró que las negociaciones estaban siendo "intensas" pero "guiadas por el principio del pragmatismo y el equilibrio".
El ministro chino de Comercio, Wang Wentao, mantuvo el pasado 25 de octubre una videoconferencia con el vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, en la que ambas partes "reiteraron su voluntad política de resolver las diferencias a través del diálogo".
El pasado lunes, el ministro Wang pidió a la CE que "muestre sinceridad" y apueste por una "solución a medio camino" con Pekín durante una reunión con su homóloga francesa, Sophie Primas.
Por otra parte, China demandó a la UE ante el mecanismo de disputas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) por los aranceles impuestos a los vehículos eléctricos procedentes de China, que entraron en vigor la semana pasada.
Comercio informó de que la querella busca "salvaguardar los intereses del desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos y la cooperación global en materia de 'transformación verde'".
El país asiático ya había recurrido en agosto pasado al mecanismo de disputas de la OMC por las medidas preliminares tomadas por la UE en respuesta a los subsidios que reciben los fabricantes chinos de coches eléctricos, pero esta nueva demanda se refiere a la medida final de aplicar los aranceles.
El Ejecutivo comunitario aplicará un arancel del 35,3 % al fabricante chino SAIC (MG y Maxus, entre otras marcas), del 18,8 % a Geely y del 17 % a BYD, durante un máximo de cinco años.
La medida también afectará a las empresas occidentales que producen en China, como la estadounidense Tesla, a la que se va a aplicar un arancel del 7,8 %, mientras que a otras que han cooperado con la Comisión en la investigación que ha llevado a cabo antes de aprobar los aranceles se les impone una tasa del 20,7 %.
En represalia, China ha anunciado en los últimos meses investigaciones sobre las importaciones de brandy, lácteos o carne de cerdo desde la UE. Esta última podría ser especialmente perjudicial para España, ya que es el principal suministrador de los productos señalados a China. EFE
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