Expresidente Duque: Parar la deforestación amazónica requiere coordinación y financiación

Dubái, 5 dic (EFE).- La deforestación de la Amazonía es el mayor problema ambiental de América Latina y detenerla será el mayor aporte de la región a la acción climática mundial, un tema para el que se requiere mayor coordinación, la aplicación de la ley y soluciones de mercado para financiar y dar soluciones a sus pobladores.

Así lo afirmó a EFE el expresidente de Colombia Iván Duque en los márgenes de la Cumbre del Clima de las Naciones Unidas (COP28), a donde acudió para participar en varias mesas redondas y para presentar su libro 'Nuestro Futuro, un manifiesto verde para América Latina y el Caribe', "una propuesta a la acción" para que la región pase a ser "parte importante de la solución" al cambio climático y no una de las más afectadas.

Según indicó Duque, la deforestación del mayor bosque tropical del mundo es un problema acuciante y dramático, que supone "una base de partida de que si ésta (la deforestación) fuera un país, sería el segundo mayor emisor de gases efecto invernadero" del planeta.

"Tenemos cultivos ilícitos, tenemos el tráfico de especies, tenemos también agricultura ilegal, que extiende la frontera agrícola ilegalmente...Nos toca combinar las herramientas (de la región), se necesita también el imperio la ley, pues muchos de los delitos ambientales no tienen sanciones, pero por otro lado tenemos que llevar soluciones de mercado basadas en la naturaleza", resumió Duque.

El reto es acuciante, ya que la Amazonía "en los últimos 40 años ha perdido el equivalente al tamaño de Francia y Alemania en conjunto por la deforestación y esa tasa deforestación se mantiene", subrayó Duque, para añadir: "Veo la Amazonía convirtiéndose no ya en un muro de contención, sino en un emisor neto, tal vez en menos de 10 años".

"Por eso, la tarea de llegar a deforestación cero es urgente y requiere una amplia coordinación (...) si llevamos esto a cero, estaremos resolviendo el 47 % de las emisiones" de la región, que son derivadas del "mal uso de la tierra", dijo.

A su juicio, la necesidad de dinero para abordar esta crisis puede resolverse con temas como la promoción de cultivos de productos de la zona, lograr encadenamientos productivos, otorgar responsabilidades de cuidado ambiental a las comunidades locales "y también con créditos de biodiversidad".

"Tener espacios protegidos conservados también puede ser compensado. He planteado aquí en la COP -detalló- que aquí se habla mucho del precio justo del carbono, pero esa conversación se ha quedado en el Norte Global y está dejando rezagados a muchos de los países que han sido afectados por esta ebullición climática".

"Si se habla de impuestos al carbono en los países ricos, pues sería importante que una parte de lo que se recauda sea para los países en desarrollo", añadió.

También "hay que buscar soluciones" para resolver el problema del alto endeudamiento de los países de la región, que tienen "un limitado espacio fiscal para invertir en acción climática".

"Se necesitan soluciones de mercado y por eso los créditos de carbono y créditos de biodiversidad, que se garantice su integridad a cambio de compensación, eso sigue siendo tal vez el vehículo más eficaz", añadió.

Duque descartó, por otra parte, que el negacionismo climático vaya a ser un problema para encontrar soluciones, en referencia a la inminente investidura de Javier Milei, un político que no cree en el cambio climático, como presidente de Argentina.

El exmandatario colombiano, que respaldó al ultraderechista en su apuesta electoral, indicó que "la perseverencia" a la hora de transmitir que la amenaza climática es "inminente" tendrá éxito.

"La evidencia es contundente. Argentina tiene un papel importante para jugar no solo por sus ecosistemas, su área de bosques... Y también tiene un papel para jugar en la protección de la Antártida. Ojalá podamos seguir llevando ese mensaje para que el negacionismo sea derrotado y tener una Argentina que sea líder en la acción climática del continente", culminó.

Dubái, 5 dic (EFE).- Una iniciativa neerlandesa para que todos los camiones y autobuses nuevos circulen con energía limpia y sin combustibles fósiles a partir de 2040 ha logrado el apoyo de seis países más, entre ellos Colombia, Israel y varios Estados africanos, en un compromiso anunciado este martes durante la Cumbre del Clima COP28 en Dubái.

Según explicó el Gobierno neerlandés, Colombia, Ghana, Islandia, Israel, Cabo Verde y Papua Nueva Guinea firmaron un compromiso para que, a partir de 2040, todos los camiones y autobuses nuevos de su país circulen con energía limpia, como electricidad o hidrógeno, siendo este “el siguiente paso hacia un transporte por carretera completamente limpio y libre de emisiones de aquí a 2050”.

“El transporte pesado también causa mucha contaminación. Produce más de un tercio de las emisiones de CO2 y alrededor del 70% de las emisiones de nitrógeno de todo el tráfico en todo el mundo, y produce muchos gases nocivos que las personas inhalan directamente”, señaló el Ejecutivo neerlandés.

Países Bajos propuso en el acuerdo climático de Glasgow en 2021 que todo el tráfico pesado por carretera sea de energía limpia en 2050, lo que supone que todos los camiones nuevos deben cumplir esta condición a más tarde 2040.

En Dubái, Países Bajos ha logrado por primera vez apoyo de países africanos a esta iniciativa.

La secretaria de Estado neerlandesa Vivianne Heijnen subrayó que el año pasado Washington “apoyó el objetivo neerlandés” y “ese fue un gran paso porque Estados Unidos es el segundo país del mundo en términos de número de camiones por carretera”, y celebró que se sumen Ghana y Cabo Verde porque “la demanda de movilidad crecerá rápidamente en muchos países africanos en las próximas décadas”.

Kwaku Ofori Asiamah, ministro de Transporte en Ghana, instó a buscar “cooperación global para garantizar” que el crecimiento del transporte de mercancías en el continente africano -que se espera que se duplique antes de 2050- sea un proceso “sostenible”, y pidió a los gobiernos “alentar y apoyar al sector privado con la combinación adecuada de política”.

El número total de países que se han sumado a la iniciativa neerlandesa asciende ahora a 33, lo que incluye, entre otros, Bélgica, Canadá, Chile, Curazao, Dinamarca, Irlanda, República Dominicana, Finlandia, Croacia, Lituania, Luxemburgo, Nueva Zelanda, Noruega, Austria, Ucrania, Portugal, Escocia, Turquía, Uruguay, Reino Unido, Estados Unidos y Suiza.

Además del transporte pesado, Países Bajos anunció en Dubái que ampliará una iniciativa neerlandesa para mejorar el conocimiento global sobre la infraestructura ciclista, un proyecto al que se suman Bélgica y Luxemburgo, para fomentar el uso de bicis en todo el mundo, también con la creación de un fondo económico el próximo año.

Esto incluye la celebración de talleres en los que expertos ciclistas neerlandeses, junto con organizaciones y administradores locales, analizan los obstáculos en el ámbito del ciclismo. Ya se impartieron talleres en países como India y Colombia, y el próximo año hay varios previstos en México, Indonesia, Kenia y Sudáfrica.