Palma, 12 ago. El "Argos" (1964) y "FJord III" (1947) lideran las clasificaciones de las categorías Clásicos y Época tras el inicio de la Regata Illes Balears Clàssics, que reúne a una veintena de embarcaciones del circuito de vela 'vintage' -con fechas de botadura entre 1917 y 1984- en la bahía de Palma.
El "Argos" de Bárbara Trilling se puso al frente de la clasificación de Clásicos tras mantener una dura pugna con el "Giraldilla" (1964), la embarcación que fuera propiedad de don Juan de Borbón (abuelo del rey Felipe VI) y que está armada por la Fundación Vela Clásica de España.
Ambos veleros cruzaron la línea de llegada separados por apenas un segundo, pero el "Argos" obtuvo una renta de nueve minutos una vez aplicada la corrección de tiempos.
El barco de la Marina Italiana "Stella Polare" (1965), patroneado por Samuele Mondino, el más rápido de la flota de Clásicos en tiempo real merced a su mayor eslora y superficie vélica, ocupa la tercera posición provisional.
Los barcos más antiguos, agrupados en la clase Época, están liderados por el "FJord III" (1947), armado y patroneado por W. Scott Perry, tras la descalificación del "Meerblick Clàssic" (1917) por haber tomado la salida con el grupo de Clásicos.
El jurado aplicó un DNS (no salido) al velero de Gaby Pohlmann, que constaba como vencedor destacado en la clasificación anterior a la protesta presentada por sus rivales.
El "Sonata" (1937), de Jordi Cabau, un diseño de John G. Alden restaurado íntegramente en Mallorca, se situó en segunda posición, a menos de dos minutos del líder. "Argyll" (1948), de Griff Rhys Jones, ascendió hasta la tercera plaza.
El "January Sails" (1973), el Sparkman & Stephens, patroneado por Gabriel Catalá, fue el mejor de los RI Clásicos, donde compiten sólo tres unidades.
El Comité de Regatas montó un recorrido de 12 millas en forma de ocho, con salida y llegada frente a la catedral de Palma.
La flota compitió dividida en tres clases, en función del año de construcción y las características de cada embarcación: Época (anteriores a 1950), Clásicos (de 1950 a 1976) y RI Clásicos.
El Club de Mar también permite la presencia de embarcaciones que no compiten en la regata, al carecer de certificado o por decisión del armador, pero que se exhiben en los pantalanes por su relevancia histórica o patrimonial, tal es el caso del "Merrymaid", un Camper & Nicholson de 1904. EFE
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