خط المترو 1: متى سيتم إغلاقه وما هي طرق النقل البديلة التي يمكن اتخاذها

سيمر نظام النقل الجماعي (STC)، المعروف باسم المترو، بمرحلة من التحديث وإعادة الهيكلة طوال عام 2022. سيكون الهدف من هذه المهام هو تزويد سكان العاصمة بخدمة أفضل وتغيير بعض المرافق التي هي بالفعل في حالة سيئة للغاية.

ومع ذلك، خلال الجزء الأول من العملية، سيتأثر العديد من الأشخاص الذين يستخدمون الخط 1 عادةً. وأوضحت اللجنة أن التدخل سيبدأ في الأسبوع الأول من شهر مايو، ولكن في هذه المرحلة سيتم تنفيذ العمل ليلاً، لذلك لن يكون هناك أي تأثير «أو تشغيل أو خدمة للمستخدمين».

وبالمثل، أفيد أنه بمجرد الانتهاء من «العمليات التحضيرية، سيكون هناك تدخل كبير»، عندما يحدث ذلك، سيتم إخطار السكان مرة أخرى لأن هذه المرحلة ستستلزم إغلاق الامتداد من بانتيلان إلى سالتو ديل أغوا، المحطات التي ستعلق الأنشطة هي:

- بانتيتلان، سرقسطة، غوميز فارياس، بويرتو أيريو بوليفارد، بالبوينا، موكتيزوما، سان لازارو، كانديلاريا، ميرسيد، بينو سواريز، إيزابيل لا كاتوليكا وسالتو ديل أغوا.

أثار هذا الوضع جزع العديد من المستخدمين، لأنه أحد أهم الطرق وأكثرها ازدحامًا على الإطلاق، كما ذكرت حكومة مكسيكو سيتي، التي تؤكد أيضًا أن المترو هو «الوسيلة الرئيسية للنقل في المدينة، والتي تهدف إلى توفير ضخمة وآمنة وموثوقة ونظيفة من الناحية التكنولوجية».

ومع ذلك، لكي يستمر المواطنون في ضمان الجودة والسلامة في عمليات النقل الخاصة بهم، سيكون من الضروري تعليق عمل هذا الطريق. قال مدير المترو، غييرمو كالديرون، إنه تحول ضروري لأنه لم يتم صيانته بشكل صحيح لمدة 52 عامًا، لذلك سيكون من الضروري «إعادة الخط بالكامل عمليًا».

إذا كنت أحد الأشخاص الذين سيتضررون من هذا الموقف، فقم بتدوين ملاحظة ذلك لأن إليك بعض البدائل للتحرك بينما تنتهي سلطات العاصمة من أعمال التعديل. من المهم أن نذكر أنه تم الإعلان عن أنه ستكون هناك خدمة RTP لنقل الركاب من Pantitlán إلى المرصد، وسيكون الاهتمام في كلا الاتجاهين، ثم يمكنك اختيار هذا الخيار.

أيضًا، بدأ توسع الخط 4 من Metrobús، الذي يربط المنطقة الشرقية بالمركز التاريخي للعاصمة، في العمل مؤخرًا. ذكرت رئيسة الحكومة، كلوديا شاينباوم، أنه مع هذا الطريق، من الممكن نقل «45 ألف مستخدم لوسائل النقل العام على طول 5.2 كيلومتر». يمكن الاتصال بهذه الخدمة من Pantitlán، بهذه الطريقة، إذا كنت تبحث عن الوصول إلى وسط المدينة، فسيكون هذا أحد أفضل الخيارات.

من ناحية أخرى، هناك الخط 2 (أيضًا المتروباص) يمتد من Tepalcates، وهي محطة على الخط A، إلى أماكن مثل إثيوبيا ونويفو ليون وتاكوبايا. سوف يأخذك هذا الطريق إلى رؤساء بلديات Iztapalapa، Iztacalco، Cuauhtémoc، تلالبان وشارع Insurgentes.

لا ينبغي أن يغيب عن بالنا حقيقة أن الخط 9 (بانتيتلان-تاكوبايا) يمكن أن يكون طريقا آخر، لأنه يتصل بأجزاء من الخط 4 (مارتين كاريرا - سانتا أنيتا)، 8 (Constitución-Garibaldi)، 2 (تاكسكوينا-فاترو كامينوس)، 3 (جامعة إنديوس فيرديس) و 7 (بارانكا ديل مويرتو- إل روساريو).

بالإضافة إلى ذلك، عبر الطريق 5 (Pantitlán-Polytechnic) يمكنك نقل إلى الخط B (سيوداد أزتيكا - بوينافيستا)، 4 (مارتين كاريرا سانتا أنيتا)، 3 (جامعة إنديوس فيرديس) و 6 (مارتين كاريرا-إل روزاريو).

وبالمثل، تم الإعلان عن تنفيذ العمل على خطة نقل ناشئة تهدف إلى تحسين طرق الطرق التي يمر عبرها RTP، وقيل إن تقاطعات إشارات المرور سيتم «مراجعتها وتحسينها» وجميع الأشياء أو المركبات الموجودة في الأماكن المحظورة أو يتم إزالتها على ما يرام متوقفة. الأطراف التي سيتم الإشراف عليها هي:

- محور 1 ساوث، بقلم فراي سيرفاندو تيريزا دي ميير - دكتور ريو دي لا لوزا - تشابولتيبيك

-المحور 1A الجنوب: سان بابلو خوسيه ما. إيزازاغا - أركوس دي بيلين

أخيرًا، تجدر الإشارة إلى أنه من المقرر إغلاق المحطات المفقودة في يناير 2023: بالديراس، كواهتيموك، إنسورجينتس، إشبيلية، تشابولتيبيك، خواناكاتلان، تاكوبايا والمرصد.

استمر في القراءة: