المعركة المذهلة بين لوكليرك وفيرستابين في سباق الفورمولا 1 البحرين

المعركة المذهلة بين Leclerc و Verstappen التي استمرت ثلاث لفات

أعطى تشارلز لوكليرك (فيراري) وماكس فيرستابن (ريد بول) حماسة كبيرة في البحرين سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 مع معركة مذهلة استمرت ثلاث لفات في صخير الدولي أوتودروم. كان ذلك بعد الاعتقالات الأولى التي خفض فيها الهولندي الفرق إلى موناكو وكان هناك عرض للتغلب بينهما في معركة سادت فيها سائق سكوديريا.

في اللفة 15، دخل Verstappen لتغيير إطاراته ووضع المركب الناعم الجديد من أجل الحصول على قبضة وتكون أسرع. في الجولة التالية قام Leclerc بمحطته ووضع أيضًا المركب الناعم. قام الهولندي بتضييق الفجوة وكان على بعد أقل من ثانية، مما سمح له باستخدام DRS وعلى المنعطف 17 تجاوز لوكليرك في الزاوية الأولى. ولكن بعد ذلك بين المنعطفات 3 و 4 استعاد Leclerc الأمر. في اللفة التالية، تكررت المبارزة: لاحظ ماكس تشارلز، الذي عاد بعد ذلك إلى المركز الأول.

في نهاية المنعطف التاسع عشر، تجاوز Verstappen Leclerc مرة أخرى، لكن بطل العالم حظره وذهب من خلال ما اتخذ متسابق فيراري مرة أخرى المركز المميز. في اللفة 20 لم يعد Max في منطقة DRS (أقل من ثانية) ولم يتمكن من تجربة ممر علوي آخر.

في وقت لاحق، تمكن لوكليرك من توسيع الفجوة التي وصلت إلى 3.6 ثانية في المنعطف وسمح له بالهيمنة على السباق براحة البال حتى ظهرت سيارة السلامة في اللفة 46 لتقاعد ألفا تاوري لبيير غاسلي الذي تعطله محرك هوندا. بدأ monoposto Faenza في إشعال النار في الخلف وتم التحكم فيه من قبل مساعدي المسار.

في إعادة إطلاق اختفت الاختلافات، لكن Verstappen لم يستطع التغلب على Leclerc واضطر للدفاع عن نفسه ضد سائق فيراري الآخر، كارلوس ساينز. عند تلك النقطة أظهر بطل العالم بعض الفشل في التوجيه الهيدروليكي لسيارته واضطر إلى التخلي مع اثنين من لفات اليسار.

بقي موقف الحارس لساينز الذي انتهى به المطاف خلف زميله في الفريق، لوكليرك، الذي حقق فوزًا مدوويًا في افتتاح الموسم. بينما ورث لويس هاميلتون المركز الثالث. على الرغم من الانتهاء من المنصة، كان سباقًا صعبًا بالنسبة للإنجليزي الذي عانى من عدم وجود قبضة على المضمار بإطاراته ولم يكن أبدًا في وضع يسمح له بالقتال من أجل الفوز. بالإضافة إلى ذلك، فإن محرك مرسيدس - في الوقت الحالي - ليس على مستوى فيراري وهوندا، الذي يزود ريد بول.

منذ بداية عطلة نهاية الأسبوع في البحرين، أظهرت فيراري أن محطة توليد الكهرباء الخاصة بها كانت الأقوى، وفي الواقع فوجئت برؤية سيارات الفريقين الآخرين باستخدام أقواس مارانيلو، ألفا روميو وهاس، وكيف وصلوا إلى Q2 (المرحلة التأهيلية الثانية) والربع الثالث (آخر قطع تصفيات)، حيث Valtteri فاز بوتاس (ألفا روميو) وكيفين ماغنوسن (هاس) بالسجلات السادسة والسابعة.

حقق لوكليرك، الذي فاز بمراكز القطب، بداية جيدة وتمكن من البقاء في المقدمة على الرغم من محاولة Verstappen للتغلب عليها. في اللفات الأولى، تمكن موناكو من الحصول على أكثر من ثانيتين قبل الهولندي، الذي تمكن من الاقتراب بعد الاعتقالات الأولى عندما قاتلوا من أجل الصدارة.

فاز لوكليرك بفوزه الثالث في ماكسيما بعد انتصاراته في بلجيكا وإيطاليا في عام 2019. في عام 2020، شهدت فيراري ثاني أسوأ موسم لها في التاريخ وفي عام 2021، على الرغم من أنها أظهرت انتعاشها، إلا أنها لم تستطع العودة إلى النصر أيضًا. تثير هذه البداية التيفوس منذ عام 2018 أن الفريق الإيطالي لم يبدأ الفوز به، عندما فاز بها سيباستيان فيتيل. ومنذ عام 2004 لم يحصل سكوديريا على 1-2، في الموسم الذي فاز فيه مايكل شوماخر بلقبه السابع والأخير في الفورمولا 1.

استمر في القراءة: