"El gobierno decidió hacer un default selectivo en el mercado interno y no en el externo" y dio prioridad a seguir pagando las deudas en bonos soberanos y de laa href="http://search.infobae.com/pdvsa" rel="noopener noreferrer" petrolera estatal Pdvsa,/a para eludir el riesgo de embargos, explicó a la AFP el economista y profesor de la Universidad Central de Venezuela (UCV), Luis Oliveros.
Las deudas con importadores de automotores y autopartes, a href="http://www.infobae.com/temas/alimentos-a4722" rel="noopener noreferrer" alimentos/a, salud, químicos y con aerolíneas extranjeras superan los 14.000 millones de dólares, precisa por su lado el ex gerente del Banco Central de Venezuela, José Guerra, quien también señala que "se ha incurrido en un default comercial, una suspensión de pagos".
En el país con las mayores reservas petroleras mundiales, pero que importa casi todo lo que consume, las deudas impagas acosan a una economía de escasez donde faltan de forma crónica uno de cada cuatro alimentos y medicinas.
Muchas industrias se han paralizado por falta de insumos --entre ellas, cinco ensambladoras de autos-- y las compañìas aéreas reducen drásticamente sus vuelos o abandonan el mercado como los casos de a href="http://www.aircanada.com/" rel="noopener noreferrer" Air Canada/a y Alitalia.
"Es válido preguntarse si hay un default parcial", dice Francisco Ibarra, economista en la consultora Econométrica.
"El país --agrega Ibarra-- está ajustado en términos de divisas desde hace mucho tiempo. Esos fondos que el Gobierno decía que existían (para garantizar las importaciones) no están", señala en alusión a una compleja estructura de fondos gubernamentales parafiscales en divisas, manejados con opacidad.
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