Uruguay "tiene el peor combustible de América Latina" lo que no solo daña el medio ambiente sino que rezaga la modernización del parque automotor, advirtió la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) en un reporte recogido por el diario El Observador.
En el artículo se asegura que por el alto nivel de azufre del gasoil que produce Ancap, la empresa pública uruguaya, mayor a 50 partículas por millón (ppm), "se afecta al medio ambiente, no podemos ofrecer motores de última generación y a muy largo plazo, podemos afectar la salud de nuestra gente".
El mismo diario señala que la petrolera estatal uruguaya llegó a distribuir un gasoil con bajo nivel de azufre, producido en Estados Unidos, para abastecer a los motores de última generación. Además, tiene un plan para que este año esté funcionando una planta de desulfurización, pero a niveles que ya son obsoletos respecto a los estándares internacionales.
Ancap prevé producir a partir de junio un combustible con un máximo de 50 ppm, aunque con eso tampoco alcanzará los estándares de Europa, donde se exige entre 10-15 ppm.
Por eso, la ACAU adelanta que "las nuevas exigencias del mercado automotor llevarán a que el gasoil no tenga la calidad suficiente para adaptarse a las exigencias de Europa".
Argentina y Brasil por su parte, sí tienen capacidad para adecuar la calidad de sus combustibles a los estándares internacionales.
Jonhy Linder, consejero de la ACAU, explica en el artículo mencionado que "la calidad de los combustibles se relaciona exclusivamente con la reducción de las emisiones, la exigencia de motores más eficientes que consumen menor cantidad de combustible por 0 KM y, en definitiva, en ser consistentes con el concepto de sustentabilidad que está muy inserto en la mentalidad europea".
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