La aeronave ATR 72-212 cubría la ruta entre Santiago de Cuba y La Habana y se precipitó a tierra en la región de Guasimal, en la provincia de Sancti Spiritus alrededor de las 19 horas argentina, causando la muerte de 68 personas, entre ellos 10 argentinos. Se trata de un avión de la aerolínea AeroCaeribbean, perteneciente a la aerolínea estatal Cubana de Aviación.
El último avión que colapsó en la isla lo hizo en marzo del 2002. Un biplano fabricado por los soviéticos y que transportaba a 16 personas, se estrelló contra una reserva en el centro de la nación caribeña.
El avión siniestrado era usado por la línea Aerocaribbean para trayectos medios y cortos dentro de Cuba fue diseñada a principios de los '80 para el transporte de pocos pasajeros en trayectos cortos.
Se trata de un avión que puede transportar hasta 74 pasajeros con dos pilotos, con una autonomía de 1.650 kilómetros, impulsado por dos motores turbohélice P&WC de 2.475 Cv.
Lo importante a tener en cuenta, que demuestra la falta de actualización de los aviones es que la tripulación debe abordar por una puerta trasera (como la de algunos aviones militares), lo que complica el abordaje en algunos aeropuertos, mientras que el equipaje ingresa por la puerta delantera.
El último accidente fatal que tuvo como protagonista a este modelo de aeronave ocurrió el 4 de agosto de 2009 en Bangkok, Tailandia. El avión chocó contra una torre de control abandonada, lo que provocó la muerte del piloto y heridas a 10 pasajeros.
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