Ayer decidieron frenar definitivamente la misión y, desde el directorio de la minera Cerro Vanguardia, dijeron que deberán solicitar a la compañía de seguros Lloyds de Londres se les pague los 16,4 millones de dólares por los que estaba asegurada la cantidad de metal precioso que llevaba el barco al momento de hundirse.
"Hemos sido bastante pacientes. Esto se hundió en enero y durante todo este tiempo nosotros sostuvimos la vela. Llegó el momento de que se nos pague, y queremos que sea a la brevedad", dijo el presidente del directorio de Cerro Vanguardia, Jorge Palmes, al diario Clarín.
Si bien se atribuye a diferentes cuestiones el fracaso del operativo, en primer lugar estaría la recompensa anticipada que reclamaron dos gremios marítimos (se habla de 150.000 dólares por cada sindicato).
Según argumentaron, ello se debió a que no había certeza de que el rescate finalizara con éxito, ya que era de una enorme complejidad y además no se podía asegurar que el dinero estuviera realmente en el fondo del mar.
Es que, desde que se hundió (el 17 de enero pasado) entre los investigadores del caso hubo sospechas de que el oro y la plata habían sido robados y que el hundimiento del Polar Mist fue para encubrir ese hecho.
Otro freno fue el costo de la misión de rescate, estipulado en 3 millones de dólares. De pagar la suma, Lloyds será la dueña del cargamento y existe la posibilidad de que intente rescatarlo con un buque y tripulantes del exterior.
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