Scarpino, quien investiga las causas del accidente ocurrido el domingo en esa autovía, dijo que "en el horario en el que hay niebla se podría cerrar la autopista como se lo hace con el aeropuerto, en un horario determinado".
En declaraciones a Radio Provincia, advirtió que no hubo en la zona de la autovía en la que ocurrió el accidente "nuevas modificaciones en la señalización" tras siniestros de similar gravedad.
Scarpino reveló que, según los primeros informes de los peritos, "la velocidad en la que transitaba el camión que embistió a la combi sería de entre 80 y 90 kilómetros por hora".
Por otra parte, a las 9.30 del lunes comenzaron a trasladar hacia la Iglesia Nuestra Señora del Carmen, en el centro de la ciudad de Las Flores, dos de los cadáveres de las víctimas, correspondientes a Jorge Drulenia, de 45 años, y Liliana Toledo, de 55.
El siniestro ocurrió a las 7.30 del domingo, entre el kilómetro 48 y 49 de la autopista Ezeiza-Cañuelas, cuando un camión chocó desde atrás al vehículo utilitario y lo arrastró 60 metros.
Ambos rodados pasaron sobre la banquina y una canaleta de desagüe y terminaron en el parquizado lateral a la vía rápida, a unos 35 metros a la derecha de la cinta asfáltica.
Como consecuencia del siniestro, murieron cinco personas y 11 resultaron heridas. Al mediodía, también fueron llevados a la iglesia local los restos mortales de las docentes Luciana Caputo y Miriam Abraham.
Por su parte, el intendente de Las Flores, Alberto Genele, aseguró que "toda la ciudad estuvo de duelo, porque quedó trunca por la pérdida de estas cinco vidas".
Al día siguiente del trágico accidente, otros dos choques se produjeron en la autopista, a la altura de la localidad bonaerense de Tristán Suárez.
En los dos siniestros, que se produjeron a unos 150 metros de distancia entre sí, aunque en diferentes manos, intervinieron tres camiones y el primero de ellos tuvo como saldo dos personas que recibieron heridas.
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