El jefe de Gobierno, Aníbal Ibarra, y su secretario de Infraestructura, Roberto Feletti, se reunieron con el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, para acordar la agenda de trabajo interjurisdiccional, que incluye obras como el Anillo Vial, lo que redundará en la creación de una autopista costeña que atraviese la ciudad de norte a sur.
La puesta en marcha de las obras de infraestructura significará definir, después de muchos años, que Puerto Madero contará con una autopista que pase por encima de los docks y no que tenga una traza subterránea.
Durante mucho tiempo la idea de unir Retiro con Constitución con una autopista a través de Puerto Madero quitó el sueño a ministros y secretarios de Obras Públicas. En un principio, hacer una autopista por debajo de los diques atrajo tanto al gobierno de Menem que aprobó su realización por decreto sin importar lo que dijera la Ciudad. En 1998, la Ciudad tomó riendas en el asunto y tras barajar varias trazas se quedó con la autopista subterránea. Ahora, Feletti presentó un nuevo trazado pasando por encima de los doques, y empalmando con la AU 25 de Mayo y Buenos Aires - La Plata
Según dijo Feletti, ?con el Anillo Vial se trata de armar una línea de tránsito que perimetre la Ciudad, por la ribereña del Riachuelo y del río de la Plata, enganchando al sur con la General Paz y al norte con la avenida Cantilo, y utilizando el sistema de peaje?.
Aquí, el secretario de Infraestructura porteña adelantó que ?parte del financiamiento de las obras, estimado en alrededor de $300 millones anuales, se podrá realizar gracias a una mayor recaudación fiscal?, entre otros puntos, al tiempo de que afirmó que ?ya hay u$s130 M del BID?. Con respecto a este punto, adelantó que en los próximos días el jefe de Gobierno, Aníbal Ibarra, ?firmará un decreto por el cual se alterará la ecuación de facturación de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima, disminuyendo lo que recibe rentas y aumentando lo que se destina a obras públicas, cambiándola a favor del fondo de obras?.
En busca de una agenda
El encuentro se llevó a cabo en las oficinas del Ministerio de Planificación. El tema más importante en la agenda que llevan adelante la ciudad con el gabinete de Nación es el Anillo Vial.
En efecto, la oferta de la Secretaría de Infraestructura porteña hacia el Estado nacional, facilita la continuidad del Aeroparque en su actual emplazamiento. De todas formas, según afirmaron desde la Secretaría de Infraestructura y Planeamiento porteña, para ello es necesaria la consolidación de la avenida Costanera como tal, el traspaso del Puerto y su reestructuración, a partir de la mejora en la red de tránsito pesado y transporte de carga que recorre la ciudad hacia el sur, en particular Avellaneda.
En este sentido, Feletti le aseguró a Infobae antes de la reunión que ?el plan de obras públicas será la carta para facilitar el desarrollo de una agenda interjurisdiccional con la Nación. Es necesario recrear una infraestructura más amigable, incentivando el desarrollo inmobiliario?, afirmó
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