Con 53.466 toneladas de asfalto vial, el mes de marzo logró el record del mayor consumo de la historia argentina. El incremento se produjo como consecuencia de una mayor obra pública, principalmente en rutas, pistas de aeropuertos, pavimentación de calles y metrobuses.
La industria del asfalto está fuertemente vinculada a la construcción vial. El Plan Vial Federal prevé la construcción de 2800 kilómetros de autopistas, 3200 kilómetros de rutas seguras y más de 11.000 kilómetros de pavimentaciones para el 2019. Hoy hay 1200 kilómetros de autopistas en construcción y para fin de año se estima que habrá unos 25.000.
El ministro de Transporte Guillermo Dietrich aseguro que "nunca en la historia del país estuvieron construyéndose tantos kilómetros de autopista al mismo tiempo" y que esto "impacta directamente en el consumo de asfalto vial". "El aumento en la compra de plantas asfálticas que tuvimos el año pasado habla de cómo la obra pública está reactivando el sector de la construcción en el país", añadió.
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Además de las rutas nacionales, desde el Ministerio de Transporte se están pavimentando y mejorando corredores del conurbano bonaerense por donde circula el transporte público. Los trabajos de pavimentación, repavimentación, bacheo, fresado, reparación de losas y hormigonado se están ejecutando en 220 km de calles de tierra o en mal estado y en 82 km de vías principales: Ruta 8, en San Miguel; Camino Gral Belgrano y Av Calchaqui, en Quilmes; Ruta 234, en Pilar; Av. Remedios de Escalada y Calle Tte. Juan D. Perón, en Lanús; y Av. Rivadavia, atravesando los partidos de La Matanza, Morón y Tres de Febrero.
El plan, que impactará en la movilidad de 1.3 millones de personas y 84 líneas colectivo en un total de 15 municipios, incluye además de las mejoras en la calzada: ensanche en caso de corresponder, dársenas para mejorar ascenso y descenso de pasajeros en zona de parada, implantación denuevos refugios, cartelería y señalización, mejora de veredas, alumbrado público, semáforos y obras hidráulicas complementarias para evitar que las calles queden anegadas.
También en el conurbano se están haciendo dos corredores de Metrobus, donde la pavimentación del carril central se ejecuta con un asfalto especial, resistente al paso de las unidades de transporte público que ha sido utilizado en los corredores de Metrobus de la Ciudad. Son los de La Matanza, sobre en la ruta nacional 3, y el de Tres de Febrero, sobre la ruta nacional 8.
En cuanto a la infraestructura aerocomercial se está renovando la pista del aeropuerto de Ezeiza y se comenzó con el aeropuerto de Chapelco y el de Trelew.
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