Un Ferrari se convirtió en el auto subastado más caro del siglo

Siete millones de dólares, el equivalente a 6,5 millones de euros, pagó un comprador anónimo por la edición ultra exclusiva del modelo LaFerrari de la casa de Maranello. El precio alcanzado estableció un nuevo récord: el deportivo de Ferrari se transformó en el automóvil más caro del siglo XXI jamás vendido en una subasta. El ejemplar único había nacido con un pretexto solidario: donar el dinero recaudado a los afectados por el último terremoto del corazón de Italia y que afectó las provincias de Rieti, Ascoli Piceno y Perugia.

La subasta se celebró en colaboración con RM Sotheby's y la Fundación Nacional Italoamericana de Ayuda a las Víctimas del Terremoto. A fines de agosto, la marca de culto automotriz acordó en una cumbre bilateral con los gobiernos italianos y alemanes celebrada en la fábrica de Ferrari la realización excepcional de un último modelo del mítico LaFerrrari con un propósito caritativo. Los siete millones de dólares serán destinados a tareas de reconstrucción de las áreas afectadas por el movimiento tectónico, responsable de 287 muertos y 380 heridos.

El LaFerrari es una obra cumbre del Cavallino Rampante, heredero del trono del mítico modelo Enzo. Es el primer vehículo híbrido fabricado en Maranello, toda una declaración de futuro de la mítica casa de deportivos. Su propulsión lo ubica como el modelo Ferrari más potente y más rápido jamás producido. Denuncia una potencia de 963 CV a través de su motor atmosférico V 12 de 6.262 centímetros cúbicos que alcanza un par de 900 Nm y 800 CV al que se le añade un propulsor eléctrico de 163 CV. Presume, además, de prestaciones brutales: de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,9 segundos y de 0 a 200 kilómetros por hora en menos de siete segundos. Levanta, a su vez, una velocidad máxima por encima de los 350 kilómetros por hora. Una tarjeta de presentaciones que validan su condición de ultradeportivo.

Su edición había sido limitada a 499 unidades. Las solicitudes de venta habían triplicado altamente esa cifra. Para redondear en 500 modelos, Ferrari decidió construir un ejemplar más como pieza solidaria hacia un pueblo que se había levantado convulsionado el miércoles 24 de agosto de 2016. La subasta superó las expectativas. Modelos anteriores habían sido vendidos en casas de subasta a menos de tres millones de dólares. La inédita versión #500 fue sometida a un remate con pronósticos de comercialización que oscilaban, en principio, alrededor de los cinco millones de euros. El resultado: 6,5 millones de euros, un coleccionista radiante y una recaudación dedicada a recuperar una ciudad devastada.

Aunque lejos aún de los millones que se pagaron por el auto más caro de la historia, vendido curiosamente en una subasta. Un Ferrari 250 GTO Berlinetta de 1962 fue adquirido por 38 millones de dólares durante un evento celebrado en California. En la lista de los seis vehículos que fueron comprados a los precios más desorbitantes de todos los tiempos hay cinco modelos creados en Maranello y un Mercedes-Benz de los años cincuenta que había sido conducido por Juan Manuel Fangio.

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