10 лет спустя после первого подиума Чеко Переса в Формуле-1

В начале второго сезона в Red Bull Racing карьера Серхио Переса восходит к 25 марта 2012 года, когда эра Чеко действительно зародилась в Формуле-1, потому что до этой даты мексиканец все еще оставался незамеченным в высшей категории автоспорта.

Именно на Гран-при Малайзии Чеко Перес впервые встал на подиум и завоевал внимание автоспорта, потому что сделал это в неожиданном темпе для Sauber C31, который ехал и преследовал Фернандо Алонсо за победу.

Несмотря на то, что это был его второй сезон в Формуле-1, тапатио после этой гонки был классифицирован как сенсация новичков, и крупные команды начали фокусироваться на нем, потому что, по мнению специалистов, то, что сделал Серхио, вошло в уникальную категорию.

Помимо возвращения мексиканского флага на подиум Формулы-1 через 40 лет, Чеко вернул Sauber на известность в эпоху BMW, поскольку они накопили пару лет, не зная положительных результатов и привыкшие царапать некоторые моменты.

В 22 года Перес поставил многократного чемпиона Ferrari Фернандо Алонсо в серьезные затруднения, и даже международная трансляция предсказывала прорыв на последних кругах гонки, но разрушительные последствия дождя сказались, и у Чеко было небольшое заблуждение, поэтому У испанца было время, необходимое для финиширования на первой позиции

Подвиг jaliscinese увеличивается, если учесть, что он стартовал с девятого места, но проливной дождь вызвал хаос в перезапуске соревнований и занял третье место, опережая Уэббера, Феттеля, Росберга и даже самого Алонсо.

С исключительной управляемостью шин министр обороны Мексики остался на втором месте с 16-го поворота, уступая лишь колоссальному Фернандо Алонсо, поскольку он поставил Ferrari на первое место после проблем с производительностью, которые у него были все выходные, поэтому стартовал на восьмом месте.

После почти 50-минутной остановки из-за огромного количества воды, попавшей на трассу, Гран-при возобновился на 10-м круге с единым порядком сетки для молодой гонки Чеко: Хэмилтон был первым с McLaren, Дженсон Баттон был вторым, Перес третий, Уэббер четвертый и Алонсо пятым.

В окружении опытных и победивших гонщиков гонка возобновилась, и менее чем за 10 кругов позиции радикально изменились, и лидерами стали почти в одиночестве Фернандо Алонсо и Серхио Перес, которые начали эпическую битву за победу во втором GP года.

Тапатио сократил более 8 секунд с Алонсо, до такой степени, что у него был испанский гонщик менее чем за .400 секунд, с лучшим состоянием шин и лучшим темпом в машине, поэтому обгон и первое место казались вопросом времени.

За семь кругов до этого Чеко укусил чемпиона мира, как никогда раньше, и горячо добивался своей первой победы в Формуле-1, настолько, что с боксов они просили его быть осторожнее, так как вторая позиция была необыкновенной для его команды.

К сожалению для фанатов ацтеков, всего за шесть до конца гонки Перес коснулся мокрой части трассы и ушел, открыв отрыв до пяти секунд с Алонсо, который сделал глубокий вдох, так как у него закончились возможности сохранить свою позицию.

Поскольку Хэмилтон был на расстоянии более 10 секунд, небольшая ошибка не пошла выше и закрепилась на втором месте, результат, который одержал победу над болельщиками и миром F1, потому что после еще двух подиумов в сезоне он совершил скачок в историческую команду McLaren.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ