La adquisición de una nueva flota de 24 aviones de combate para la Fuerza Aérea del Perú (FAP) avanza con paso firme, respaldada por transferencias millonarias de fondos públicos y la continuidad del proceso pese a los recientes cambios en el Ejecutivo.
El gobierno aprobó otros S/522 millones para este proyecto, mientras tres empresas internacionales mantienen sus propuestas para suministrar las aeronaves, en lo que se perfila como la mayor inversión militar de las últimas décadas en el país.
El Decreto Supremo N°043-2026-EF, firmado por la ahora ex primer ministra Denisse Miralles junto con el presidente José María Balcázar, autorizó al Ministerio de Economía y Finanzas la concesión de un crédito suplementario por S/550.353.665 a favor del Ministerio de Defensa.
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Esta asignación se suma a otra transferencia previa de S/1.137 millones autorizada en febrero, lo que eleva el total a S/1.689.353.665 destinados específicamente a la compra de los aviones requeridos por la FAP. El presupuesto total del proyecto asciende a US$3.500 millones (alrededor de S/12.040 millones al cambio actual).
Antes de su salida del cargo, el expresidente José Jerí firmó el decreto que habilitó la primera transferencia de fondos. Pese a la inestabilidad política, el proceso siguió adelante y los recursos fueron validados por el Ministerio de Economía.
El Congreso ya había dado su aprobación al proyecto de compra, que se mantuvo sin modificaciones en cuanto al número de aeronaves y el presupuesto asignado.
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Tres fabricantes
En el centro de la competencia internacional se encuentran tres fabricantes: Saab (Suecia), que ofrece 24 unidades del modelo Gripen E/F; Dassault (Francia), con una propuesta de 18 cazas Rafale F4; y Lockheed Martin (Estados Unidos), que planteó la venta de 12 F-16 Block 70.
Los términos de referencia del proceso establecen la adquisición de 24 aeronaves por US$3.500 millones, un requisito que acerca la propuesta sueca a los parámetros fijados por la FAP.
El modelo F-16 Block 70 de Lockheed Martin cuenta con respaldo de la Casa Blanca, que avaló una oferta por US$3.420 millones.
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El entonces presidente del Consejo de Ministros, Ernesto Álvarez, declaró en entrevista con El Montonero: “La ventaja geopolítica del F-16 Block 70 es total, pues es el alineamiento del Perú en su eje”.
También señaló que la plataforma Rafale “es un buen instrumento”, aunque destacó las ventajas tecnológicas y defensivas de una alianza con Estados Unidos frente a las opciones europeas.
Proceso técnico
El procedimiento de adquisición está en manos de un comité técnico especializado, responsable de evaluar las propuestas conforme a los requerimientos operativos y de presupuesto.
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César Torres Vega, exviceministro de Políticas para la Defensa, explicó: “La Fuerza Aérea ya cumplió entregando su estudio técnico operativo. Eso pasa al sector responsable políticamente. El Ministerio de Defensa tiene que hacer una propuesta de lineamientos políticos, y esos hay que elevarlos a niveles políticos estratégicos, a los más altos dirigentes del país”.
La inclusión de sistemas integrados, como aviones de alerta temprana (AWACS) y tanqueros, forma parte de los aspectos técnicos que la FAP considera esenciales para asegurar la plena capacidad operativa de los nuevos cazas.
Torres Vega remarcó que “para aprovechar al máximo las capacidades del F-16 Block 70, mucho más avanzado que el de Chile, tiene que ir acompañado de un AWACS, pero no es solo eso o agregarle tanqueros, también hay que arreglar todo lo que es la infraestructura de soporte en tierra, porque no hacer eso se le quita movilidad y flexibilidad a la Fuerza Aérea”.
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