La crisis energética por el desabastecimiento de GNV y el aumento en el precio de combustibles ha causado que varios gremios de transportistas a nivel nacional se unan para anunciar un paro indefinido a partir del 12 de marzo.
Los gremios del transporte confirmaron que la paralización incluirá una paralización en sus labores diarias. La manifestación se produce en protesta por la escasez y el incremento en los precios de gasolinas y diésel. Además, sus representantes reclaman que el bono de S/ 120 ofrecido a los taxistas es insuficiente
“El gobierno se demora mucho en tomar medidas adecuadas. Nosotros esperamos que le baje la tasa impositiva tributaria a los combustibles por este periodo de emergencia que estamos atravesando. No solamente es el gas natural, faltan los gasoholes”, indicó Magno Salas, presidente de la Confederación Nacional de Gremios del Transporte de Carga Pesada.
Salas también indicó que la protesta incluye a gremios de taxistas en todo el país. “El 12 la paralización es indefinida. Agradezco a los taxistas que se han plegado a esta paralización y esto es a nivel nacional”, señaló en entrevista con Panamericana.
Según los representantes de los gremios de transporte, con el precio de la gasolina ya por encima de 22 soles por galón y una escasez que afecta tanto a usuarios como a empresas, se han visto obligados a organizar una protesta para exigir acciones por parte del gobierno del presidente José María Balcázar.
Salas alertó sobre la gravedad de la escasez de combustibles durante el periodo de emergencia por desabastecimiento de GNV. “En las estaciones de servicio, no hay gasolina, no hay petróleo. Entonces, la crisis es de magnitud que nos va a golpear fuerte en el mercado y, por lo tanto, le exigimos al gobierno que tome medidas adecuadas y nos dé la posibilidad de poder conversar y analizar por qué está faltando el combustible en el Perú”.
Consultado sobre los contactos con el Ejecutivo, Salas afirmó que “no, todavía hasta ahora no nos han indicado cuándo va a ser la reunión. Ya la paralización viene en camino y es a nivel nacional”.
Críticas de los gremios al gobierno y demandas tributarias
Las críticas de los gremios se enfocan en la falta de políticas estatales y la necesidad de reformas tributarias. Salas indicó que “hace 4 años que le hemos planteado al gobierno políticas de Estado con las que realmente se pueda combatir esta crisis, pero no han hecho nada y hoy día nos vemos inmersos en que no tenemos ni siquiera combustibles líquidos, como las gasolinas y el diésel”.
En cuanto al impacto económico, Salas señaló: “Nosotros estamos perdiendo millones de dólares. No hemos cuantificado porque algunos todavía están circulando, pero ya el 12 van a apagar los motores”.
Taxistas rechazan bono de S/ 120
A la protesta de los transportistas de carga pesada se sumaron los taxistas, quienes consideraron insuficiente el bono de 120 soles dispuesto por el gobierno.
Jorge Garibay, representante del taxi ejecutivo, cuestionó la medida: “Ese bono de 120 soles apenas alcanzaría para los gastos operativos que se genera en un día para el taxista. Nosotros lo que estamos solicitando es una reconsideración y que este bono sea de 800 soles”.
“Diario un taxista está gastando en promedio entre 80, 100 y 120 soles de combustible. La pérdida que se genera diario en un taxista está en promedio de 80 a 100 soles diarios”, afirmó Garibay.
El vocero subrayó la caída en la actividad: “En las calles ya no se ven muchos taxis porque se han visto en la obligación de parar las actividades”, declaró a Panamericana.
Ganancias de taxistas caen hasta los S/ 30
Los taxistas de Lima alertan que la crisis del combustible y el desabastecimiento de gas natural vehicular (GNV) está reduciendo drásticamente sus ingresos diarios. Conductores del servicio de taxi señalaron que, debido al incremento en el costo del combustible y la imposibilidad de aumentar las tarifas, algunos trabajadores apenas logran obtener ganancias de hasta 30 soles luego de jornadas de más de 12 horas.
Durante un informe difundido por ATV Noticias, un taxista explicó que antes de la crisis el gasto en combustible era considerablemente menor y permitía obtener ingresos razonables al finalizar el día. “Antes abastecíamos con 35 soles. Si hacías una producción de 200 soles, luego de descontar gastos podías quedarte con 120 o 150 soles dependiendo del día”, relató.
Sin embargo, la situación ha cambiado drásticamente. Actualmente, los conductores aseguran que deben invertir alrededor de 140 soles solo en combustible para poder trabajar. Este incremento ha reducido significativamente las ganancias, dejando a muchos con ingresos mínimos tras largas horas de trabajo. “Hay compañeros que después de doce horas de trabajo apenas han llevado 30 soles a casa”, afirmó el taxista, quien calificó la situación como un “escándalo” debido al impacto económico que atraviesan miles de familias que dependen de esta actividad.