El presidente José Jerí se reunirá desde hoy al mediodía con representantes de los principales gremios de motociclistas en Perú para analizar posibles cambios a la norma propuesta por su administración y que prohíbe que dos ocupantes se trasladen en motocicleta en zonas declaradas en emergencia.
La medida, destinada a combatir delitos como la extorsión y el sicariato, fue criticada desde su promulgación por su poca eficiencia para evitar que criminales amenacen la seguridad de los ciudadanos.
Entre las agrupaciones convocadas a la reunión con el presidente destacan la Asociación Hermanos Motociclistas Unidos del Perú y Voces Unidas del Motociclismo, que también planean dialogar con funcionarios de la Presidencia del Consejo de Ministros.
¿Qué prohíbe la norma sobre pasajeros en motocicletas?
La normativa, establecida mediante decreto supremo el pasado 20 de enero, restringe la circulación de motocicletas con más de un ocupante en regiones declaradas en emergencia, como respuesta al aumento de la criminalidad.
El alcance de la prohibición abarca restricciones a la movilidad, además de sanciones económicas y administrativas. Las multas para motociclistas que infrinjan la norma van de 660 a 1.320 soles, según la reincidencia. El registro del conductor se ve afectado con la reducción de 50 puntos en la primera infracción y 60 en caso de reincidir. La acumulación de estas sanciones puede llevar a la inhabilitación temporal del permiso de conducir motocicletas.
Desde la publicación del decreto, sectores de motociclistas han manifestado su rechazo, al considerar que la disposición vulnera derechos fundamentales y resulta ineficaz para prevenir delitos.
Según los representantes de los colectivos de conductores, la prohibición de dos ocupantes en motocicleta no aborda las causas profundas de la inseguridad ni disminuye la delincuencia o los asesinatos por encargo, informó RPP.
Comandante general de la PNP a favor de la norma
El comandante general de la Policía Nacional, Óscar Arriola, defendió la norma como una regulación estricta pero necesaria, debido al uso frecuente de motocicletas en el crimen organizado. En declaraciones recogidas por RPP, explicó: “Así como se han impuesto decisiones estrictas en salud o tránsito, estas regulaciones tienen como objetivo resguardar a la población”.
Mientras las organizaciones civiles solicitan revisar el decreto y advierten sobre el impacto negativo en la movilidad y el trabajo, el Ejecutivo mantiene la necesidad de adoptar medidas excepcionales en nombre de la seguridad pública. Las autoridades sostienen que proteger los intereses colectivos sigue siendo prioritario.
Más de mil soles de multa
El general PNP Humberto Alvarado López, director de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, explicó en Buenos Días Perú que la primera infracción implica:
- Multa de S/660 (12 % de la UIT).
- Descuento de 50 puntos en el récord del conductor.
En caso de reincidencia, la sanción se eleva a:
- Multa de S/1.320 (24 % de la UIT).
- Descuento de 60 puntos, lo que puede llevar a la suspensión de la licencia.