Hay más muertes por accidente de tránsito que por homicidio en el Perú, según la PNP

La Policía Nacional del Perú (PNP) confirmó que en Lima Metropolitana se registran más muertes por accidentes de tránsito que por homicidios, una situación que refleja la gravedad de la imprudencia en la conducción y la falta de control en el transporte urbano.

El general PNP Manuel Vidarte, director de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial de la PNP, explicó que no todos los siniestros pueden calificarse únicamente como accidentes. “Cuando una persona, a sabiendas de que no tiene licencia y no está habilitada, decide conducir un vehículo, tiene pleno conocimiento de lo que hace. En ese caso ya no hablamos de un accidente ni de homicidio culposo, sino de dolo”, sostuvo en declaraciones a RPP.

Según cifras oficiales de la PNP, en lo que va del año se han registrado 2.332 fallecidos en accidentes de tránsito fatales a nivel nacional, una cifra que supera ampliamente los 1.569 homicidios registrados por el Sistema Nacional de Defunciones (Sinadef) en todo el Perú, incluidos los cometidos con arma de fuego.

El pronunciamiento se dio luego del accidente ocurrido en la Vía de Evitamiento, donde un bus de la empresa Real Star impactó contra una valla metálica. El hecho dejó como saldo dos pasajeros fallecidos —un hombre y una mujer— y al menos nueve heridos, quienes fueron trasladados a una clínica privada y al Hospital Nacional Hipólito Unanue, en El Agustino.

El conductor del vehículo, identificado como Martín Alejandro Ezio Dávila, de 40 años, no contaba con licencia de conducir activa y permanece bajo investigación en la sede de Seguridad Vial y Tránsito de La Victoria.

Para la PNP, este tipo de casos evidencian que la conducción temeraria en la capital no solo debe ser vista como un accidente fortuito, sino como actos con consecuencias penales más severas.

Motociclistas encabezan la lista de víctimas mortales

Cabe recordar que hasta julio, las muertes por accidente de tránsito a nivel nacional eran 1.668, según lo registrado por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones(MTC).

El informe del primer semestre del año reveló que los atropellos siguen siendo la principal causa de muerte en las vías limeñas, seguidos por choques, despistes y atropellos con fuga. También se registraron víctimas en incidentes como volcaduras y choques con fuga.

Entre las víctimas mortales, los motociclistas constituyen el grupo más afectado. Les siguen los ocupantes de automóviles y las personas que se desplazaban en vehículos no identificados. También se registraron pérdidas humanas en buses, camiones y mototaxis, lo que refleja la vulnerabilidad de distintos tipos de transporte frente a la inseguridad vial.

En cuanto a los tipos de vehículos involucrados, se observa que los particulares concentran la mayor cantidad de víctimas fatales, muy por encima de otros medios de transporte. A estos les siguen los vehículos de carga, el transporte público, los servicios especiales y, en menor medida, los taxis. Esta distribución refleja la urgencia de revisar las condiciones del parque automotor y su directa relación con la siniestralidad en las vías.

MTC exige cumplir el SOAT y renovar el parque automotor

El director de Seguridad Vial del MTC, Pedro Olivares, hizo un llamado a reforzar el cumplimiento del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), subrayando que los motociclistas son el grupo con mayor incumplimiento. Asimismo, recordó que las personas afectadas por atropellos con fuga pueden recibir atención médica a través del fondo de compensación del MTC, siempre y cuando se haya presentado la denuncia policial correspondiente.

El funcionario también insistió en la necesidad de tomar medidas inmediatas, como mejorar la infraestructura vial, fortalecer la fiscalización del tránsito y promover la modernización del parque automotor. Según destacó, estas acciones resultan fundamentales para disminuir la siniestralidad y proteger vidas en Lima.