“Parece que todo está normal”: lo último que se sabe del paro de transportistas de hoy en Lima y Callao

En el puente Atocongo, uno de los paraderos más concurridos de la capital, diversos usuarios aseguraron que no tenían complicaciones para subir como de costumbre a la línea que los lleva a su destino

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paro de transportistas
El paro de este jueves 6 de febrero se acata de manera parcial y se observan que varias líneas de transporte circulan con normalidad. (Imagen: Andina)

El paro de transportistas se acata desde la mañana de hoy, jueves 6 de febrero, de manera parcial en Lima y Callao. En las víspera, varios líderes gremiales anunciaron que no se sumarían a la medida de fuerza y esto se vio reflejado recientemente. En los paraderos principales de la capital, se observó que buses y cúster circulaban con normalidad, aunque en algunos puntos se reportaron ligeros problemas para abordar una línea.

En el puente Atocongo, uno de los paraderos más concurridos de Lima Metropolitana, usuarios aseguraron que las líneas de transporte estaban circulando sin problemas. “Parece que todo está normal. Los carros están pasando de forma regular”, dijo una usuaria en TV Perú.

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En los días previos, el anuncio del paro generó una fuerte división en el sector. Mientras un grupo de conductores insistía en la protesta, la mayoría se mostró en contra de acatar la medida. Según Martín Ojeda, director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte, “el 80 % del transporte urbano en Lima y Callao trabajaría con normalidad”, por lo que el servicio no se vería gravemente afectado.

Según los transportistas, siguen siendo víctimas de la extorsión, así como otros negocios que también claman ayuda de las autoridades.
Según los transportistas, siguen siendo víctimas de la extorsión, así como otros negocios que también claman ayuda de las autoridades. (Andina)

La movilización viene siendo impulsada por la Alianza Nacional de Transportistas (Anitra), pero no cuenta con respaldo unánime dentro del gremio. Organizaciones como la Coordinadora de Empresas de Transporte de Lima y Callao ya descartaron su participación, argumentando que detrás del paro existirían “intereses ajenos” a las verdaderas preocupaciones del sector.

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Ojeda señaló que los principales promotores de la protesta pertenecen al transporte informal. “Nosotros no vamos a participar, y muchos otros gremios tampoco. Los únicos formales que van a sumarse son los de Anitra, un gremio de combis y cústers, que lamentablemente tiene una conducta informal”, declaró a Radio Nacional.

El dirigente aseguró que, aunque el problema de la extorsión es real y debe ser combatido, la protesta no responde a un fin legítimo. “La fachada es el tema de la extorsión, pero la movilización no se hace con un objetivo claro”, sostuvo.

Lima Norte es una de las zonas más golpeadas por el paro de transportistas.
En el pasado, Lima Norte fue una de las zonas más golpeadas por el paro de transportistas. Foto: Andina

Infiltración política

Otro punto de controversia es la posible influencia de grupos políticos en la convocatoria. Ojeda alertó que sectores vinculados a movimientos radicales estarían utilizando la crisis de seguridad para generar inestabilidad.

En ese sentido, hizo un llamado al Gobierno para garantizar el orden público y evitar bloqueos. “El ministro del Interior (Juan José Santiváñez) debe coordinar y dar protección a los transportistas formales para que la población pueda movilizarse”, enfatizó.

Paro de transportistas del 10 de diciembre. Foto: Defensoría del Pueblo
Paro de transportistas del 10 de diciembre. Foto: Defensoría del Pueblo

Extorsión y crisis

A pesar de las diferencias sobre la protesta, el problema de la extorsión sigue siendo una preocupación real compartida por el gremio. Ojeda explicó que las bandas criminales han convertido este delito en un mecanismo sistemático de presión económica sobre transportistas, obligándolos a pagar cupos para operar con normalidad.

“En el transporte urbano, la extorsión ya está dentro de los costos operativos. En el interprovincial, siete de las 20 empresas que desembarcaban en Huaycán han sido atacadas”, afirmó.

Además, detalló que en distritos como San Juan de Lurigancho, Villa El Salvador y Comas, la situación es crítica. En el último mes, se reportaron al menos nueve atentados contra unidades de transporte en Huaycán.

Paro de transportistas es acatado en casi todon Lima. Líneas de transporte de Lima Norte, Este y Sur | Agencia Andina
| Agencia Andina

Por su parte, Héctor Vargas, presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte de Lima y Callao, destacó que su gremio, que agrupa a más de 70 empresas y 7 mil vehículos, no respaldará el paro. Según explicó, la movilización no representa las verdaderas demandas del sector y ha sido convocada por grupos con intereses particulares.

“Nosotros no vamos a parar. Hay un grupo de personas que está utilizando la crisis de seguridad para justificar una medida que no responde a los intereses reales del gremio”, afirmó. En tanto, advirtió que la situación ha empeorado en los últimos meses y que evaluarán medidas de protesta distintas para exigir soluciones concretas al gobierno de la presidenta Dina Boluarte.

Gobierno reitera su postura

Desde el Ejecutivo, el ministro de Educación, Morgan Quero, reafirmó la necesidad de seguir trabajando y rechazó la paralización. “Todos los peruanos tenemos que trabajar y no podemos parar”, expresó. Además, señaló que la presidenta Dina Boluarte ha sostenido reuniones con diversos gremios para atender sus reclamos.

Paro de transportistas

El funcionario aseguró que se han logrado avances en la lucha contra la delincuencia y que se han desarticulado varias organizaciones criminales. “Estamos teniendo logros en materia de seguridad. Se están capturando a las bandas correspondientes y esa delincuencia es la que hay que combatir”, sostuvo.

A pocas horas de la fecha programada para el paro, el panorama sigue dividido. Mientras algunos transportistas insisten en la protesta, la mayoría continuará aparentemente operando con normalidad.

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