La primera etapa de la Línea 2 del Metro de Lima, que recorre un tramo de cinco kilómetros entre la estación Mercado Santa Anita y la estación Evitamiento, en Ate, extenderá su marcha blanca hasta agosto. Esta fase sin costo permite a los pasajeros utilizar el primer metro subterráneo del país de forma gratuita y facilitará un trayecto que se reduce de 30 minutos a solo siete, comparado con los medios de transporte público convencionales.
En setiembre, se prevé el inicio del cobro por el servicio, momento desde el cual los pasajeros deberán adquirir tarjetas, las cuales estarán disponibles en los cinco paraderos que conforman este segmento inicial de la línea.
En ese contexto, una vez concluida la marcha blanca, el costo para utilizar el servicio del metro subterráneo será de 1.40 soles para adultos, mientras que estudiantes universitarios y escolares tendrán un tarifario preferencial de 70 céntimos.
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El proceso hacia la comercialización incluye etapas de adquisición y consentimiento de tarjetas a cargo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), con un contrato estimado para suscripción en mayo, según informó la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes.
Es importante mencionar que, desde que inició su servicio el 21 de diciembre de 2023, el tren trasladó a más de 3 millones de usuarios.
La Línea 2 del Metro de Lima y Callao, con sus 27 estaciones previstas, promete conectar 10 distritos, abarcando desde Ate hasta el Callao. Se estima que facilitará el desplazamiento diario de más de un millón de personas.
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¿Cuál será la ruta de la Línea 2?
La inauguración del primer sistema de metro subterráneo en Perú, la Línea 2 del Metro, representa un avance significativo en la infraestructura de transporte de la nación, mejorando considerablemente la conectividad entre el este y el oeste de la capital, Lima. Este desarrollo clave inicia su ruta en el distrito de Ate, atravesando puntos vitales de la ciudad como Santa Anita, La Victoria, y el Centro de Lima, hasta llegar al Callao, facilitando así el tránsito diario de miles de ciudadanos.
En un esfuerzo por fortalecer aún más la red de transporte público, se ha planificado la construcción de un ramal adicional, conocido como la Línea 4, que conectará directamente con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta ampliación se anticipa como una solución al desafío de transitar eficientemente desde y hacia el aeropuerto, ubicado en el corazón de Lima.
La ceremonia oficial de lanzamiento de la Línea 2 se llevó a cabo en diciembre de 2023, marcando el comienzo de operaciones. Sin embargo, este inicio fue parcial, limitándose a poner en funcionamiento solo cinco de las estaciones planeadas — Mercado Santa Anita, Hermilio Valdizán, Colectora Industrial, óvalo Santa Anita y Evitamiento —, dejando pendiente la apertura del resto de estaciones a la comunidad.
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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en colaboración con la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y el concesionario Metro de Lima Línea 2, se encuentra enfocado en completar este ambicioso proyecto antes del 2028. De no surgir contratiempos, se espera que para entonces todas las estaciones estén operativas y accesibles para el público, lo que constituirá un logro sustancial en el esfuerzo por mejorar la movilidad urbana en Lima.
Línea 2: lista de paraderos
Son 27 paraderos en total: Puerto del Callao, Buenos Aires, Juan Pablo II, Insurgentes, Carmen de la Legua, Oscar Benavides, San Marcos, Elio, La Alborada, Tingo María, Parque Murillo, Plaza Bolognesi, Estación Central, Manco Cápac, Cangallo, 28 de Julio, Nicolás Ayllón, Circunvalación, San Juan de Dios, Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán, Mercado Santa Anita, Vista Alegre, Prolongación Javier Prado y Municipalidad de Ate.