La esperada Línea 2 del Metro de Lima estaría cerca de su inicio de funciones tras más de ocho años del inicio de las obras. José Aguilar, presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), informó recientemente que se llevará a cabo la fase de prueba, conocida como “marcha blanca”, del primer tramo antes de que finalice el año. Durante este período, el servicio será gratuito para el público con el fin de evaluar su eficiencia.
En una entrevista con TV Perú, Aguilar explicó que se está trabajando intensamente en la coordinación con diversas entidades para poner en funcionamiento este tramo, que corresponde a Santa Anita, antes de que termine el año.
La Línea 2 del Metro de Lima conectará Ate y el Callao a través de un corredor subterráneo de 26.87 kilómetros, que podrá ser recorrido en tan solo 45 minutos. Contará con un total de 27 estaciones.
Cinco estaciones listas
Según informaron representantes de la Línea 2 del Metro de Lima a la agencia Andina, se han concluido cinco estaciones de embarque en el distrito de Santa Anita, todas pertenecientes a la Etapa 1A del proyecto.
Estas estaciones de embarque se denominan: Estación 20 Evitamiento, E21 Óvalo Santa Anita, E22 Colectora Industrial, E23 Hermilio Valdizán y E24 Mercado Santa Anita.
Aguilar, en representación de la ATU, comentó que todos los usuarios están cansados de perder tiempo debido a los retrasos y la congestión en el transporte. El compromiso de la ATU es poner en funcionamiento el tramo 1 de la Línea 2 lo más pronto posible.
El primer tramo de la Línea 2 del Metro tiene una extensión de aproximadamente 5 a 6 kilómetros y, una vez que entre en funcionamiento, beneficiará a miles de ciudadanos.
Aguilar añadió que, si bien este tramo no es la solución definitiva, es necesario comenzar por algo y empezar a aliviar la congestión del tráfico. Muchas personas pierden muchas horas en esos trayectos y se busca brindarles un mayor bienestar.
Características de la Línea 2 del Metro
El sistema de transporte recién implementado conectará Ate y el Callao en aproximadamente 45 minutos, y lo más destacado es que esta ruta podrá ser realizada de manera cómoda, confiable y segura gracias a las diversas características de sus trenes modernos.
Cada tren consta de seis coches y tiene la capacidad de transportar hasta 200 personas. Una vez que las condiciones lo permitan y se pueda operar al 100%, su capacidad total será de 1.200 pasajeros.
Los vagones han sido producidos en la fábrica de Hitachi Rail Italy en Reggio Calabria, Italia. Tienen una longitud de 108 metros y un ancho de 2.85 metros. Estos vagones tienen una velocidad máxima de diseño de 90 kilómetros por hora.
Cuentan con asientos diseñados de forma ergonómica para ofrecer un viaje cómodo a los pasajeros. Además, están equipados con aire acondicionado y disponen de un sistema de información que muestra el recorrido en pantallas LED durante cada trayecto.
Estas son las estaciones con las que contará:
Callao
- Estación Puerto del Callao
- Estación Buenos Aires
- Estación Juan Pablo II
- Estación Insurgentes
- Estación Carmen de la Legua
- Estación Oscar R. Benavides.
Lima Cercado
- Estación San Marcos
- Estación Elio
- Estación Parque Murillo.
Breña
- Estación Tingo María
- Estación Parque Murillo.
Centro Histórico
- Estación Plaza Bolognesi
- Estación Central.
La Victoria
- Estación Plaza Manco Cápac
- Estación Cangallo (Metro de Lima)
- Estación 28 de Julio
- Estación Nicolás Ayllón.
San Luis
- Estación Circunvalación
- Estación San Juan de Dios
- Estación Evitamiento.
Santa Anita
- Estación Óvalo Santa Anita
- Estación Colectora Industrial
- Estación Los Ingenieros
- Estación Mercado Santa Anita.
Ate
- Estación Vista Alegre
- Estación Prolongación Javier Prado
- Estación Municipalidad de Ate.