回復の期待により、デルタがセクターでラリーを推進

（ブルームバーグ）—デルタ航空は、夏の旅行予約の急増により、燃料費の上昇と出張の遅いリターンを克服するのに役立つと述べたときに、航空会社とレジャー株の増加を牽引しました。

航空会社は第1四半期に損失を記録しましたが、今年の残りの期間で利益を上げるという以前の予測を維持しました。デルタ航空は、金利引き上げが需要を侵食するリスクに敏感ですが、そのような兆候は見られません。

デルタ航空のエド・バスティアンCEOはインタビューで、「夏の初め、予約活動は非常に好調でした」と語った。「デルタ航空では、パンデミック前の座席数の90％しか販売していなかったにもかかわらず、この1か月間、デルタ航空ではこれまでのどの時点よりも多くの販売と予約活動が見られました」。

ロシアがウクライナに侵入した後、3月1日以降、155％急騰した燃料価格の上昇の打撃をセクターが緩めるのに役立った。特に北東部でのこの支出の増加は、セクターの利益を損なう恐れがあります。しかし、デルタ航空や他の航空会社は、価格を上げるために利用可能な座席数を減らし、夏の需要がパンデミック前のレベルを超えると引き続き予想しています。

第1四半期の業績を発表した最初の主要航空会社であるデルタ航空が表明した自信、セクター全体のシェアの上昇、およびシーワールドエンターテインメント株式会社、カーニバルコーポレーション、シーザーズエンターテインメント社などのレジャー関連の価値。

「covidが続く中、需要は引き続き堅調です。Cowenのアナリスト、Helane Beckerは顧客へのメモで、後退し、各国はテストと検疫の要件を排除すると述べた。「デルタ航空の出張は順調に進んでおり、3月の国内法人売上高は 70% 回復しました。」

アナリストは、この夏の北大西洋での大量の国際交通を予測しました。

実際、デルタのグレン・ハウエンシュタイン社長は、アナリストとの電話会議で、大西洋横断事業はすでに「力強く回復している」と述べた。

デルタ航空は、今四半期、そしておそらく夏の間、燃料価格をカバーするために金利を引き上げることに問題はないと述べています。規制声明によると、ガロンあたり1セント増加するごとに、同社の年間コストが4000万ドル増加します。

課題は残っています航空会社の見通しは良好ですが

、このセクターは危険にさらされていません。ドイツ銀行のアナリスト、マイケル・リネンバーグは、11社の米国の航空会社が四半期に最大62億米ドルの税引前損失を被ると予測しています。

Jefferiesのアナリスト、Sheila Kahyaoglu氏によると、国内レジャーの需要は多くの航空会社にとって2019年前レベルですが、米国での法人旅行はCOVID-19以前のレベルを依然として最大40％下回っています。大企業による海外旅行は、企業が従業員をオフィスに戻すのが遅れているため、より広範な経済回復に遅れをとっています。さらに、アジアの大部分は到着する乗客に閉鎖されています。

ブルームバーグがまとめたアナリストの見積もりによると、デルタ航空は第1四半期に1株当たり1.23ドルの調整後損失を計上しました。収益は816億米ドルで、ウォールストリートは81.2億米ドルを予測しました。

オリジナルノート:

デルタ・スパーズ・レジャー・ラリー、サマートラベルリバウンドの予測 (2)

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