先週の3月22日火曜日、サンタンデールのサンアンドレスの農村地域で、学校ルートサービスを提供するバスが奈落の底に落ちました。危険な状態にある2人の少女を含め、6人が死亡、14が負傷した。
7歳と10歳の未成年者が入院するコロンビア国際病院（HIC）は、交通事故で負傷した重症度のため、少女は集中治療室に留まることを保証しました。
""2人目の未成年者は正午に到着し、胸腹部外傷が閉鎖されており、外科的介入が必要な場合があり、彼女の状態は重大であり、予後は留保されているため、現在この患者を評価しています""と医療専門家は付け加えました。
サンタンデールのピエデクエスタにある同じ病院で、通学路での事故で負傷した他の2人の未成年者が同じ病院に収容されています。すべての学生はマラガから移送され、そこで最初に治療を受けました。
フランク・セラーノが説明したように、治療を受けている他の未成年者は""前の晩に到着した患者で、安定した男の子と女の子""です。
""すべての診断評価はすでに行われており、観察を完了するために入院に移される可能性がある""とコロンビア国際病院の所長は付け加えた。
サンタンデールの通学路にあったバスはすでに墜落し、許可を得ていませんでした：Supertransporte
交通監督は、運転手を含む6人の未成年者が死亡し、15人が負傷した事件を後悔した。さらに、スーパートランスポートは、難破した車両について知っているいくつかの予備的な詳細を報告しました。
たとえば、墜落したバスは1998年のシボレーモデルで、30人の乗客が乗ることができます。車両の年齢はすでに最初の不規則性を表しています。特別輸送サービスを規制する2015年の法令348は、白いナンバープレートを備えた車両は20年以上経過することはできないと述べています。
車両が特殊輸送に従事している場合、耐用年数は15年に短縮されます。その後、バスは廃棄されなければならず、運輸省は類似の特性を持つが適切な年齢のバスと交換することができます。しかし、墜落したバスは24歳で、この地方の子供たちに割り当てられました。
第二に、バスには有効な運行カードがありませんでした。この文書は、特別なサービス車両が合法的な運送会社にリンクされ、運行するためのすべての要件を満たしている場合に発行されます。このカードがないため、SRY939プレートバスはどの運送会社にもリンクされていなかったことは言うまでもありません。
さらに、車両の歴史から、2007年と2008年に発生した3件の交通事故にすでに巻き込まれていたことが分かります。いずれにせよ、バスには最新の技術的および機械的レビュー、SOAT、およびポリシーがありました。
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