これらはメキシコで最も危険なトレーラー用高速道路です

火曜日の早い時間から、国の道路に存在する不安と、ブースの料金の「不当な」増加により、メキシコ航空会社同盟機構（AMOTAC）の何千人ものトラック運転手が主要道路を封鎖しました。いくつかの州。

メキシコの谷では、メキシコ-クエルナバカハイウェイ、メキシコ-トルカハイウェイ、メキシコ-プエブラハイウェイ、メキシコ-パチューカハイウェイ、メキシコ-ケレタロハイウェイの交通が遮断されました。しかし、時間が経つにつれて、ヌエボレオン、ハリスコ、チワワ、チアパス、ゲレロ、ミチョアカン、ベラクルス、サンルイスポトシなどの州で、AMOTACのメンバーがデモに参加しました。

声明の中で、40万人以上の航空会社を代表する同盟は、国家警備隊（NG）、内務省、通信運輸省（STC）などの当局からの注意の欠如に直面して、封鎖は強力な行動であると説明しました。緊急対話テーブルをリクエストしました。

そして、彼らは毎日、組織犯罪によって仲間の強盗や殺人に苦しんでいると主張しているため、管轄区域の道路に沿って移動するときに、NGからの保護を強化するよう求めています。

AMOTACのラファエル・オルティス・パチェコ大統領でさえ、ラジオ・フォーミュラのインタビューで、メキシコ中部の同じルートで最大5件の殺人事件を記録したと語った。

Ortiz Pachecoは、最大の赤いスポットライトはメキシコ-ケレタロ、ケレタロ-サンルイスポトシ、サンルイスポトシ-サカテカスを結ぶ高速道路にあり、夜間のツアーはすでに禁止されていると説明しました。このルートは601キロメートル（途中で約8時間）であることに言及する価値があります。

しかし、ベラクルス州とミチョアカン州には、他にも非常に危険なルートがあると付け加えました。

彼はまた、すべてのメキシコ企業が連邦、州、または地方自治体の高速道路を通過するときに、正当化なしに彼らから「お金を受け取る」だけなので、彼らに対して犯された虐待や恐喝の終結を要求しました。

内務省（Segob）の責任者であるAdán AugustoLópezHernándezと会談したかどうか質問されたとき、輸送リーダーは「この政府はすでに以前の政府のように耳を傾けないように教えています」と述べました。

開発中の詳細情報。