Tassa sul carburante ridotta nelle stazioni di servizio di frontiera uruguaiane per compensare il divario di scambio con l'Argentina

Il sindaco del dipartimento di Paysandú, sulla costa uruguaiana che confina con l'Argentina, Nicolás Olivera, ha pubblicato sul suo account Twitter che la riduzione della tassa chiamata Imesi (Internal Specific Tax) sarà estesa fino al 30% sui carburanti al confine con l'Argentina.

La decisione è stata comunicata dal presidente Luis Lacalle Pou ai capi dipartimento in un contesto in cui la differenza di cambio tra Argentina e Uruguay è dannosa per i produttori locali.

I dipartimenti confinanti con il paese vicino devono affrontare la più grande differenza di prezzo con gli argentini in vent'anni. Sul versante argentino, il carburante costa 27 pesos uruguaiani al litro (0,7 dollari USA). Per l'uruguaiano, invece, il costo al litro è di 59 pesos uruguaiani (1,4 dollari USA).

Per questo motivo, i sindaci di quella zona del paese, insieme ai commercianti e ai produttori locali, hanno chiesto al governo una risoluzione per aiutarli con la differenza di cambio.

L'Imesi è una tassa che si applica specificamente alla benzina e lo sconto sarà passato alle stazioni di servizio che si trovano entro un raggio di 20 chilometri dai valichi di frontiera con l'Argentina.

Secondo l'articolo 1 del decreto condiviso da Olivera, «l'importo dell'imposta interna specifica (Imesi) corrispondente all'alienazione della nafta è ridotto fino al 30% del prezzo di vendita». Con questa riduzione, un litro di Super nafta varrebbe 54,4 pesos uruguaiani (1,3 dollari USA), il che significa 23,3 pesos uruguaiani (0,6 dollari) in meno rispetto al resto dell'Uruguay.

Dal 1° febbraio 2021, c'è una riduzione del 24% di Imesi in Uruguay per la vendita di nafte confinanti, sia al confine con il Brasile che con l'Argentina. Ora, l'intenzione è quella di aumentare tale riduzione per continuare a combattere la differenza del cambiamento.

«Il Presidente della Repubblica ha fatto un panorama. Cerchiamo di condividere la stessa aria che respiriamo in Paysandú. Era sensibile. Ovviamente equiparare i prezzi è molto difficile a causa della differenza abissale», ha detto Olivera a proposito del suo incontro con il presidente e ha indicato che il governo sta «cercando di prendere altre cose», ha riferito il quotidiano El País.

«Questa è una buona notizia per il grave problema che abbiamo alla frontiera», ha detto. A questo proposito, il sindaco Lafluf ha affermato che «è una misura eccellente, che non risolve l'intero problema perché è impossibile» e che «apprezziamo profondamente il gesto del governo nazionale nel dare questo beneficio ai popoli di confine».

Olivera aveva detto, qualche mese fa, che il «gesto di togliere l'IVA sui prodotti dal paniere non risolve perché ci sono differenze di prezzo di tre o quattro volte», ed era favorevole al raggiungimento di una maggiore riduzione di Imesi per il carburante.

In Uruguay, l'altro luogo in cui si verifica una riduzione di Imesi è nelle stazioni confinanti con il Brasile, che in numero sono molto più piccole di quelle nella zona confinante con l'Argentina. Al momento, in quest'area, viene mantenuto lo sconto iniziale del 24% dell'Imesi, con un litro di nafta su quel lato che ha un costo di 59,1 pesos uruguaiani, equivalente a 1,4 dollari. Fonti governative hanno riferito che è in fase di analisi cosa accadrà con questo sconto da maggio, ha riferito La Diaria.

Prima dell'ultimo aumento di carburante in Uruguay, nel febbraio 2022, diversi capi del governo Lacalle Pou hanno riferito che molti brasiliani stavano attraversando il confine per caricare benzina a causa della riduzione delle tasse, poiché in Brasile non esiste un prezzo tariffario e, vicino al confine, vende più costoso.

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