Per tutto il 2022, il tasso di ciclisti uccisi sulle strade è stato ridotto

Finora nel 2022, il numero totale di persone uccise in incidenti stradali in Colombia è aumentato, rispetto allo stesso periodo del 2021. Mentre nell'anno precedente 1032 persone sono morte in incidenti stradali, il numero è aumentato a 1136 finora quest'anno. Si tratta di un aumento del 10,08 per cento.

Le cifre sono state fornite dal National Road Safety Observatory, collegato alla National Road Safety Agency. Gli attori della strada che hanno contribuito al maggior numero di morti sono stati motociclisti e pedoni.

Finora sono 688 i decessi che sono saliti a bordo di una moto: il numero rappresenta il 58,3% del numero totale di morti nel 2022 e un aumento del 18,02% rispetto a quelli morti in moto nel 2021. Nel frattempo, 240 pedoni sono stati uccisi attraversando le strade o i marciapiedi del Paese: la cifra è superiore del 42,86% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso e del 21,13% dei morti quest'anno.

Gli utenti di auto sono dotati di più strumenti di protezione in caso di incidenti, come cinture di sicurezza, airbag e la resistenza delle lattine stesse. Tuttavia, anche la morte di persone a bordo di un'auto è aumentata. 142 persone sono morte in questi veicoli nel 2022, il 12,5% dei decessi totali. Il bilancio delle vittime nelle auto è aumentato del 46,39% rispetto all'anno precedente.

Ci sono buone notizie in mezzo a tutto questo. Uno dei giocatori più a rischio sulle strade sono i ciclisti o gli utenti di biciclette a causa della loro bassa stabilità, della leggerezza del veicolo e della velocità che altri utenti della strada, come motociclette e auto, possono sopportare.

Tuttavia, la morte di persone in bicicletta in Colombia è stata ridotta nel 2022. Finora quest'anno sono morti 52 utenti di biciclette, il 4,58% del numero totale di morti sulle strade colombiane. Ciò rappresenta una diminuzione del 28,77% delle morti dei ciclisti rispetto al 2021.

Naturalmente, imparare ad andare in bicicletta in spazi sicuri e l'uso di caratteristiche di sicurezza, come caschi, indumenti riflettenti e luci, aiuta gli utenti di biciclette a preservare la propria vita. Tuttavia, una tendenza può essere vista quando si esamina la storia dei veicoli che si sono scontrati con i ciclisti che in seguito sono morti.

Il record storico dell'ONSV, che raccoglie dati tra il 2017 e il 2021, mostra che i tre attori della strada che hanno colpito di più i ciclisti nel 2021 sono stati i veicoli da trasporto individuali (478 casi), seguiti dai veicoli per il trasporto merci (447 casi) e dai motocicli (411 casi).

Oltre a Bogotà, che è la città dove si verificano più casi di ciclisti morti, i dipartimenti più pericolosi per ciclisti e utenti di biciclette sono Antioquia, Cundinamarca e Valle del Cauca.

Il direttore dell'ANSV, Luis Lota, ha affermato che l'entità ha svolto vari compiti volti a mitigare questo tipo di rischio, date le cifre preoccupanti.

Il funzionario ha anche indicato che i ciclisti sono attori vulnerabili sulle strade e su cui devono essere sviluppate attività pedagogiche, che dovrebbero basarsi su una maggiore consapevolezza degli altri protagonisti sulle strade.

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