Maserati svela il nuovo Grecale, annuncia la strategia di potenza

Sei anni dopo la presentazione del Levante, il suo primo SUV, Maserati ha appena annunciato il lancio del Grecale, il fratello minore di Levante, che inizierà ad essere commercializzato nella seconda metà dell'anno.

Come annunciato dal produttore italiano in un evento di presentazione a Milano, il modello è destinato ad auto rivali nello stile della Porsche Macan, della BMW X4 o della Mercedes GLC.

Il SUV è lungo 4,90 metri ed è tecnicamente strettamente correlato alla Jeep Grand Cherokee e all'Alfa Stelvio. Il suo design, tuttavia, è completamente nuovo.

All'esterno, presenta l'aspetto della supercar MC20, al suo interno ha grandi schermi e l'assistente vocale Alexa. L'interno presenta il tradizionale quadrante Maserati, per la prima volta in formato digitale, e nuovi interruttori che sostituiscono la leva del selettore del cambio.

Oltre al nuovo concetto di guida, la Maserati cerca di guadagnare punti con più spazio per le gambe nei sedili posteriori, ampi spazi di stivaggio e un generoso bagagliaio da 570 litri.

Il motore è basato su un motore a quattro cilindri da 2,0 litri. Il motore, dotato di tecnologia soft hybrid, produce 221 kW/300 CV o 243 kW/330 CV, a seconda

della versione, e può raggiungere una velocità massima fino a 240 km/h. Secondo Maserati, il consumo di carburante dei motori a quattro cilindri è di 9,2 litri (emissioni di CO2:198 g/km);

secondo Maserati, il consumo dei motori a quattro cilindri è di 9,2 litri (emissioni di CO2:198 g/km); il consumo del V6 è di 11,2 litri (254 g/km).

Il produttore italiano cerca di compensare la mancanza di sostenibilità del Grecale con una versione completamente elettrica del modello, annunciata per il 2023. Questa decisione segna l'inizio dell'elettrificazione di Maserati, una strategia con la quale spera di diventare un marchio di auto completamente elettriche entro il 2030.

Entro il 2025, il produttore prevede di offrire tutti i suoi modelli in versione elettrica. Come annunciato dalla filiale del gruppo internazionale Stellantis in un evento tenutosi a Milano, nel 2030 l'azienda smetterà di produrre veicoli con motori a combustione.

I modelli elettrici riceveranno il soprannome di «Folgore», che significa «fulmine» in italiano. Il primo «raggio» dello stabilimento di Modena sarà la nuova edizione della GranTurismo a due porte, prevista per il lancio sul mercato nel 2023. Subito dopo, seguirà la versione elettrica del tuttofare Grecale.

Secondo Maserati, la nuova supercar MC20 e il grande SUV Levante sono all'ordine del giorno per il 2024. L'anno successivo seguiranno le berline a emissioni zero Ghibli e Quattroporte.

A partire dal 2025 e per altri cinque anni, Maserati prevede di offrire sia il motore a combustione che le varianti elettriche in parallelo. Entro il 2030, il produttore italiano avrà completato il suo processo di trasformazione e la gamma del marchio sarà completamente elettrica.

Per i suoi modelli elettrici, Maserati ha annunciato che sarà impegnata in una nuova architettura con tecnologia a 800 volt, che dovrebbe, tra le altre cose, consentire di caricare le batterie dei propulsori il più rapidamente possibile. Questo concetto include fino a tre motori: uno sull'asse anteriore e due sull'asse posteriore.

dpa