El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda de Guatemala impulsará la mayor intervención de la red vial en la historia reciente del país, con más de 1,000 kilómetros de carreteras distribuidos en distintos departamentos y más de 50 nuevos proyectos, enfocados principalmente en corredores estratégicos, obras interrumpidas y rutas vitales para la economía.
Estos trabajos, según informó la titular de la cartera Norma Zea, se financiarán a través de una combinación de recursos públicos, cooperación internacional y participación del sector privado mediante licitaciones abiertas, y priorizan la atención urgente de catorce tramos críticos, la edificación de nuevos puentes y mejoras en las rutas que estructuran el comercio nacional e internacional, informó rueda de prensa en el Palacio Nacional de la Cultura.
Durante la última presentación ante la prensa, la ministra detalló que el número total de obras en proceso pasó de veintisiete en diciembre a cincuenta y cuatro proyectos a la fecha, lo que supone una duplicación en apenas unos meses. Este crecimiento incluye tanto estudios de pre inversión como labores de construcción directa ya iniciadas.
Dentro del nuevo paquete de intervenciones, once proyectos serán ejecutados por la Dirección General de Caminos. Estos trabajos suman unos 210 kilómetros de vías y contemplan la construcción de pasos a desnivel que superarán los 600 metros de longitud.
Paralelamente, hay once iniciativas en trámite de licitación que prevén la rehabilitación de 241 kilómetros adicionales en cinco departamentos. El Ministerio confirmó que las primeras propuestas del sector privado se esperan para la segunda semana de marzo, como parte de la ampliación de los mecanismos de participación a través del portal electrónico Guatecompras.
Emergencias viales: rutas centroamericanas, puentes y plazos acelerados
La estrategia inmediata del Ministerio recurre al artículo 95 de la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria para intervenir rápidamente catorce tramos identificados como de riesgo crítico. Este bloque de emergencias incluye diez rehabilitaciones de rutas centroamericanas y la recuperación de cuatro puentes, entre ellos el puente de Río Dulce, cuya carpeta de rodadura será totalmente renovada.
Estas obras de emergencia priorizadas suman más de 271 kilómetros de carreteras y 1.000 metros de puentes. Una vez obtenida la autorización técnica de CORRED, organismo facultado para declarar el estado de emergencia, las empresas adjudicatarias tendrán solo 15 días para movilizar maquinaria y dar inicio a los trabajos.
El enfoque geográfico se centra en los corredores CA1, CA2 y CA9, que conforman el núcleo de la red vial guatemalteca y resultan fundamentales para el comercio tanto local como internacional, de acuerdo con las prioridades señaladas por el Ministerio.
Impulso de la cooperación internacional y obras estratégicas de gran escala
La funcionaria también destacó avances relevantes en el marco de la cooperación bilateral: próximamente firmará un convenio con Estados Unidos que permitirá intervenir más de 3,300 metros en distribuidores y pasos elevados, integrados dentro de la lista de obras clave para la infraestructura vial.
La colaboración con el Ministerio de la Defensa habilitará tres grandes proyectos adicionales en Sololá, Suchitepéquez y la conexión interdepartamental entre El Progreso y Sacatepéquez, agregando otros 115 kilómetros de vías cuya fase de estudios de detalle está próxima a comenzar.
El emblemático proyecto C50 recibió un impulso central. Esta obra prevé construir una carretera de cuatro carriles, enlazando las rutas CA2 Oriente, CA1 Oriente, CA9 Norte y CA9 Sur en una extensión total de 182 kilómetros: actualmente, cuatro de los cinco tramos ya fueron activados y suman 100 kilómetros en ejecución, mientras que los tramos restantes avanzan hacia la licitación tras culminar la etapa de estudios de preinversión.
Obras destinadas a municipios históricamente relegados
Los trabajos alcanzarán además zonas que históricamente habían quedado al margen de las inversiones. En las próximas dos semanas comenzará la recuperación de 169 kilómetros de carreteras en la zona Reina, abarcando cinco tramos que permanecían suspendidos desde administraciones anteriores.
La intervención inicial se enfocará en la adecuación de terracerías, mientras simultáneamente se elaboran los pliegos para licitar la pavimentación definitiva.
El informe oficial refleja una magnitud inédita: la suma total anunciada supera 1,000 kilómetros de intervención, incluyendo proyectos en inversión y preinversión, y más de 4,000 metros de distribuidores, pasos a desnivel y puentes que están en fase de obra o de rehabilitación.