Joe Biden aura besoin d'acier et de fer fabriqués aux États-Unis pour la nouvelle infrastructure du pays

Le gouvernement Biden prend une mesure clé pour s'assurer que les dollars fédéraux soutiennent la production américaine de matériaux de construction en émettant des exigences sur la manière dont les projets du plan d'infrastructure bipartite d'un billion de dollars devraient être financés.

Les nouvelles directives publiées lundi exigent que le matériel acheté, que ce soit pour un pont, une autoroute, une conduite d'eau ou un Internet haut débit, soit produit aux États-Unis. États-Unis. Toutefois, les règles établissent également un processus pour lever ces exigences dans le cas où il n'y a pas suffisamment de producteurs nationaux ou si les coûts des matières sont trop élevés, dans le but d'accorder moins d'exemptions au fil du temps à mesure que la capacité de fabrication américaine augmente. UU.

« Il y aura des opportunités supplémentaires pour de bons emplois dans le secteur manufacturier », a déclaré Celeste Drake, directrice de Made in America au Bureau de la gestion et du budget de la Maison Blanche.

Le président Joe Biden espère créer plus d'emplois, apaiser les tensions dans la chaîne d'approvisionnement et réduire la dépendance à l'égard de la Chine et d'autres pays ayant des intérêts autres que les États-Unis. Avec l'inflation à un plus haut niveau de 40 ans avant les élections de mi-mandat de 2022, il est à parier que l'augmentation de la production intérieure réduira les pressions sur les prix afin d'atténuer les attaques républicaines selon lesquelles son programme d'aide contre le coronavirus de 1,9 billion de dollars a initialement entraîné une hausse des prix.

« Depuis le premier jour, toutes les mesures que j'ai prises pour reconstruire notre économie ont été guidées par un principe : Made in America », a déclaré Biden jeudi à Greensboro, en Caroline du Nord. « Vous avez besoin d'un gouvernement fédéral qui ne parle pas seulement d'acheter des produits américains, mais qui prenne des mesures concrètes. »

Biden a déclaré que les quelque 700 milliards de dollars que le gouvernement dépense chaque année pour l'achat de biens sont censés donner la priorité aux fournisseurs américains, mais les réglementations datant des années 1930 ont été édulcorées ou appliquées de manière à masquer l'utilisation des importations étrangères.

L'administration n'a pas pu dire quel pourcentage de matériaux de construction pour les projets d'infrastructure existants est fabriqué aux États-Unis, même si le gouvernement fédéral dépense déjà 350 milliards de dollars en construction cette année. Les nouvelles directives permettraient aux représentants du gouvernement de savoir combien de dollars vont aux travailleurs et aux usines américains.

Dans le paquet d'infrastructures bipartite qui a été promulgué en novembre dernier, il y avait une exigence selon laquelle, à compter du 14 mai, « aucun des fonds » alloués aux agences fédérales pour les projets ne pouvait être dépensé « à moins que tout le fer, l'acier, les produits manufacturés et les matériaux de construction utilisés dans le projet ne soient produits aux États-Unis États. » C'est selon le guide de 17 pages de lundi.

Le guide comprend trois normes pour l'exemption de ces exigences : si l'achat « serait incompatible avec l'intérêt public » ; si les matériaux requis ne sont pas produits « en quantités suffisantes et raisonnablement disponibles ou de qualité satisfaisante » ; ou si les matériaux américains augmentent le coût d'un projet de plus de 25 %.

Les fabricants américains manquent quelque 170 000 emplois sur les 12,8 millions d'emplois en usine qu'ils avaient en 2019, alors que les emplois manufacturiers ont commencé à diminuer avant le début de la pandémie. Mais les États-Unis Les États-Unis ont 6,9 millions d'emplois de moins dans le secteur manufacturier par rapport au pic de 1979, une perte causée par l'externalisation et l'automatisation.

Obtenir plus d'emplois industriels va probablement signifier l'ajout d'usines et de chaînes de montage, car les fabricants fonctionnent à une capacité de 78,7 %, ce qui, selon la Réserve fédérale, est supérieur à la moyenne historique.

(avec des informations provenant de l'AP)

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