Qui sont responsables de la grève des contrôleurs aériens qui a fait des millions de pertes et des milliers de personnes touchées par les annulations de vols

Les voyageurs qui sont arrivés à l'aéroport le jeudi saint pour se reposer pendant de longues vacances ont reçu une mauvaise nouvelle : le trafic aérien s'est arrêté contrôleurs qui ont forcé les vols à être reprogrammés et les aéroports de Cusco, Arequipa, Ayacucho, Trujillo et Tacna fermés. La mesure a touché plus de 8 000 passagers et on a estimé que les pertes ont atteint 40 millions de soles, en billets d'avion et les dépenses touristiques, selon Carlos Canales, président de la Chambre nationale du tourisme du Pérou (Canatur), mais qui est responsable de tout cela ?

Jorge Perlacios, président du conseil d'administration de la Société péruvienne des aéroports et de l'aviation commerciale (Corpac), est parvenu à un accord avec les travailleurs de l'Union unifiée des contrôleurs du trafic aérien du Pérou (SUCTA Pérou) et, bien que la grève ait été levée le même jour, de nombreux passagers avaient ont déjà été touchés.

Le même jour, le ministre des Transports et des Communications, Nicolás Bustamante, a déclaré que le portefeuille du travail, présidé par Betssy Chavez, devrait déclarer que la grève des contrôleurs aériens qui a provoqué le chaos dans les aéroports péruviens avait été déclarée « appropriée ».

« Notre préoccupation a été de voir le service rétabli, puis l'évaluation viendra. (...) Je crois que le ministère du Travail a tous ses mécanismes juridiques pour pouvoir émettre ou adopter une décision », a-t-il déclaré à la presse.

En effet, par le biais d'une résolution du directeur général publiée vendredi 1er avril dernier, le ministère du Travail et de la Promotion de l'emploi (MTPE) avait déclaré la grève de la SUCTA Pérou appropriée, ce qui a fait des ravages dans les principaux aéroports du Pérou ce jeudi saint.

Corpac a dû demander au syndicat des travailleurs de baisser sa mesure de force car « cela nuit à la reprise économique du pays et donne la priorité au dialogue ».

« Nous appelons les membres de SUCTA Pérou à s'engager envers notre pays, à faire preuve de solidarité avec les voyageurs et à préserver la bonne image de notre nation malgré la situation économique difficile que nous traversons », indique le document. Après quelques heures, ils sont parvenus à un accord.

IL EST NETTOYÉ

La ministre Bettsy Chavez a déclaré qu'à aucun moment cette grève n'avait été autorisée et que son bureau ne lui offrait pas ce pouvoir. Toutefois, elle considérait la grève comme un « droit constitutionnel » .

« Le ministère du Travail n'autorise ni n'interdit les grèves. Ils constituent un droit constitutionnel. Lorsqu'il est déclaré approprié, c'est parce que la grève est communiquée aux fins de la réduction. Cela signifie qu'une organisation syndicale a satisfait à toutes les exigences formelles de la loi sur les relations de travail collectives. Quand la légalité de la grève est-elle déclarée ? Lorsque Sunafil évalue qu'il est porté régulièrement et cela s'est produit mercredi », a-t-il expliqué dans RPP Noticias.

Le responsable de la promotion du travail et de l'emploi a déclaré que la grève des contrôleurs aériens était considérée comme « illégale » lorsqu'elle affectait la circulation de l'air.

« C'est jeudi que cette présomption de légalité est rompue parce que l'article 82 de la loi sur les relations collectives a été violé, ayant affecté la propriété légale, en l'occurrence les vols. Cet accord est rompu et le portefeuille travailliste déclare la grève illégale », a-t-il dit, ajoutant qu'« à aucun moment le ministère du Travail ne donne le feu vert pour laisser des milliers de Péruviens dans la situation laissée par des milliers de Péruviens. Cela n'a pas été autorisé. »

Dans le même ordre d'idées, c'est Juan Lira Carranza, directeur de la Direction générale des droits fondamentaux et de la santé au travail, qui a déclaré que l'origine d'une communication signalant un arrêt de travail était une procédure régulière conformément aux procédures établies par la loi, mais le MTPE ne l'a pas autorisé grève.

« Après la publication de cette résolution, le ministère a tenu quatre réunions avec le syndicat et l'entreprise, les 7, 11, 12 et 13 avril, au cours desquelles aucun accord n'a malheureusement pu être trouvé. Ces appels à des réunions se sont poursuivis, de sorte qu'une cinquième réunion a été conclue le 14 et à 15h un accord a été trouvé suspendant le séjour », a-t-il dit.

Lira Carranza a déclaré que Corpac devait avoir pris les prévisions de l'affaire depuis le 29 mars, date à laquelle la paralysie des contrôleurs aériens a été annoncée et que le syndicat aurait pu affecter un certain nombre de travailleurs pour remplir l'essentiel du service et ne pas être des passagers bloqués.

INTERPELLATION

Pour la députée Patricia Chirinos d'Avanza Pais, il n'y a qu'un seul coupable pour ce qui s'est passé jeudi dernier : Betssy Chavez. Elle a donc annoncé une motion d'interpellation contre le ministre du Travail, bien qu'elle recueille toujours des signatures.

« L'irresponsabilité de Betssy Chavez dans la grève des contrôleurs aériens a laissé des milliers de touristes bloqués, générant des millions de pertes pour le pays. Face à cela et à d'autres cas de mauvaise gestion au sein du MTPE, j'ai déposé une requête en interpellation contre le ministre du Travail », a écrit la parlementaire sur son compte Twitter.

Dans le document interpelatoire, il y a aussi d'autres questions comme l'augmentation du salaire minimum vital qui « mettent en évidence son manque d'honnêteté intellectuelle dans la réalisation de sa thèse pour opter pour le titre d'avocate, ses liens avec des personnages impliqués dans le crime de trafic de terres et d'argent. blanchiment, ainsi que d'autres. questions qui remettent en question leur transparence dans la tenue d'un tel bureau de grande envergure ».

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