Les mesures imposées par le Texas aux transporteurs mexicains laissent des pertes millionnaires

Le secteur privé mexicain a estimé des pertes allant jusqu'à 8 millions de dollars par jour (USD) en raison de l'ordre du gouverneur de l'État du Texas, Greg Abbott, d'arrêter et d'inspecter tous les tracteurs et bus reliant le Mexique aux États-Unis, en raison du renforcement des mesures de contrôle de l'immigration et la sécurité des frontières afin de prévenir le trafic illégal de migrants et de drogues.

Dans une déclaration signée par le Conseil de coordination des entreprises (CCE), la Confédération des chambres industrielles (Concamin), le Conseil national de l'agriculture (CNA), la Chambre nationale du transport de marchandises (CANACAR), l'Association nationale des transports privés (ANTP) et le National Council of the Maquiladora and Export Manufacturing Industry (INDEX) ; ils ont assuré que l'action du gouverneur du Texas - qui cherche à se réélire - génère un impact économique et des dépassements de coûts d'exploitation, affectant principalement la maquiladora, l'automobile, la technologie et les industries périssables, entre autres.

« Une situation qui a provoqué des retards allant jusqu'à 20 heures au passage des camions de fret et la baisse de plus de 70% des flux commerciaux et qui peut entraîner un effondrement du commerce international transfrontalier », ont-ils averti.

Ils ont rappelé que Greg Abbott avait annoncé la semaine dernière que tous les flux commerciaux en provenance du Mexique seraient soumis à des inspections par des représentants de l'État après avoir été soumis à une inspection fédérale aux points d'entrée à des fins de confinement de l'immigration.

« Le renforcement de ces inspections de sécurité a de graves répercussions sur l'industrie, les chaînes logistiques et le mouvement des produits frais du Mexique vers l'Union américaine, en plus de générer des impacts économiques et des dépassements de coûts d'exploitation dans la région avec des pertes pouvant atteindre 8 millions de dollars par jour, ce qui a un impact direct sur les consommateurs, ainsi que sur la productivité et la compétitivité de la région », ont-ils souligné.

Ils ont souligné qu'en plus de cela, l'augmentation du temps de traversée « met en danger l'emploi et la qualité de vie de milliers de citoyens qui dépendent économiquement des différentes activités concernées », car - ont-ils souligné - le transport est considéré comme une activité essentielle pour biens et marchandises pour atteindre l'ensemble du territoire de l'Amérique du Nord.

La déclaration soulignait que le pont Pharr à lui seul expédiait jusqu'à 3 000 camions par jour, pour environ 18 000 unités par semaine. « En ce qui concerne les nouvelles mesures dans les inspections au Texas, à peine 500 à 700 camions sont expédiés par jour », a-t-il dit.

Le texte conclut en notant que « la CONCAMIN, en tant qu'organe consultatif et collaboratif de l'État, et en tant que représentant de 118 chambres et associations industrielles du Mexique, dont les entreprises représentent 40 % du produit intérieur brut national et plus de 48 % de l'emploi formel dans notre pays, fait un appel prudent et respectueux au gouvernement de l'État du Texas pour qu'il reconsidère ces mesures et donne la priorité au bien-être des familles qui dépendent des activités dérivées du commerce entre nos nations, puisqu'environ 70% des camions de fret entrant aux États-Unis le font efficacement par l'intermédiaire de cet État », a-t-il conclu.

Pour sa part, le gouvernement du Mexique, par l'intermédiaire du ministère de l'Économie (SE), a envoyé une lettre aux États-Unis dans laquelle il met en garde contre l'importance d'accélérer les échanges entre les deux pays.

Par le biais de son compte Twitter, la sous-secrétaire au Commerce extérieur du ministère de l'Économie, Luz María de la Mora, a déclaré que le gouvernement mexicain suivait les événements à la frontière entre le Mexique et le Texas où le commerce a été affecté par les révisions texanes. « Nous avons suivi de près l'évolution de la situation à la frontière entre le Mexique et le Texas », a-t-il dit.

CONTINUEZ À LIRE :