Bogotá propose que les vélos deviennent le patrimoine immatériel de la ville

Dans le cadre du Plan de développement du district 2020-2024, intitulé « Un nouveau contrat social et environnemental pour Bogotá au XXIe siècle », l'Institut du patrimoine culturel du district (IDPC), s'est fixé pour objectif de gérer la déclaration et la reconnaissance de la culture de Bogotá, sur l'utilisation et la jouissance des vélos, pour le classer au patrimoine culturel immatériel de la ville.

Depuis 2021, l'Institut travaille conjointement avec le Secrétariat de district pour la mobilité, le secrétariat de district pour les femmes, ONU Femmes, entre autres entités de district, pour développer le processus d'application de cette « manifestation culturelle » à la Liste représentative du patrimoine culturel immatériel de Bogota.

Le directeur de l'IDPC Patrick Morales Thomas a déclaré lors de l'événement :

L'Institut a déclaré qu'en février de cette année, le processus participatif avait débuté par

cela générera un document, qui sera soumis au Conseil de Bogotá et déterminera s'il approuve ou non la demande en tant que patrimoine immatériel.

Selon El Tiempo, la rédaction du document, selon la loi, prend entre un et trois ans, bien que l'on estime que cela ne prendra qu'un an, il y aura une phase où des espaces de participation citoyenne seront créés, en outre, ils chercheront à inclure de multiples utilisations de vélos à Bogotá, la consolider en tant que symbole culturel de la ville, entre autres.

La proposition est basée sur le projet de loi proposé par Andrés García Zuccardi, sénateur du parti U, qui visait à faire du vélo et du cyclisme un patrimoine culturel et immatériel de la nation.

Le membre du Congrès a déclaré ce qui suit :

en outre, elle a demandé à l'État d'investir dans des études techniques sur les contributions à l'emploi, à l'économie locale et nationale, ainsi qu'à l'héritage historique et culturel du cyclisme et du cyclisme en Colombie.

L'Institut explique qu'environ 8 % de tous les déplacements effectués à Bogotá se font à vélo, dont certains chiffres montrent que les hommes sont principalement ceux qui utilisent ce moyen, 75,8 %, contre 24,2 % pour les femmes.

L'utilisation du vélo est essentielle à la mobilité de Bogotá, car ils soulignent que 68 % des déplacements sont effectués à des fins professionnelles, tandis que 20 % sont effectués par des études, le pourcentage restant étant effectué pour des activités sociales, le tourisme, le sport, entre autres.

Mady Samper, photographe, photojournaliste, productrice et réalisatrice, a déclaré que la piste cyclable est le nouveau « Bogotazo » et a demandé que cette journée soit inscrite au patrimoine immatériel de la déclaration.

L'augmentation de l'utilisation de ce moyen de transport et la mise à profit de cette initiative visent, entre autres, à améliorer les infrastructures routières pour les utilisateurs de bicyclettes. Au cours de la discussion, il a été déclaré qu'à Bogotá, il n'y avait pas que des voitures et/ou des bus, et que dans 3 quartiers de la ville, il y avait des congestions de vélos détecté ; il est donc nécessaire de réfléchir à des améliorations routières pour ce mode de transport.

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