L'Institut du développement urbain (IDU) de Bogotá a annoncé qu'à partir de ce mercredi 23 mars, des travaux de rénovation commenceront sur l'autoroute Norte, avec laquelle le réseau routier du corridor sera reconstruit, les plates-formes seront reconstruites pour élargir l'espace public du secteur et de nouveaux piétons des ponts seront construits pour améliorer le flux piétonnier des passagers entrant dans TransMilenio.
Les travaux, qui ont un investissement de plus de 125 milliards de pesos, seront réalisés sur 13 mois, soit jusqu'en 2023, et commenceront par la démolition des dalles de béton de l'autoroute du Nord pour les remplacer par des dalles d'asphalte, améliorant ainsi les conditions de sécurité routière de ce couloir.
Selon le responsable, les travaux, qui seront effectués entre 10h00 du soir et 5h00 du matin de chaque jour, seront distribués jusqu'en octobre de cette année, comme suit :
- Voies mixtes route ouest :
Calle 193 à 161 : de mars à fin mai.
134e à 106e Rue : entre mai et juillet.
Calle 161 à 134 : entre juillet et août.
De la Calle 106 à la Calle 80 : entre août et octobre.
- Voie de bus solo (Transmilenio - route de l'Ouest) :
De la Calle 106 à la Calle 80 : entre avril et mai.
Calle 193 à 161 : entre mai et juin.
Calle 161 à 134 : entre juin et juillet.
134e à 106e Rue : entre juillet et août.
- Chaussée parallèle ouest :
134e à 106e Rue : de mars à fin mai.
Calle 193 à 161 : en juin.
Calle 161 à 134 : entre juin et août.
De la Calle 106 à la Calle 80 : entre août et septembre.
De même, le directeur de l'IDU a indiqué que, afin d'améliorer la mobilité des personnes transitant par l'autoroute du Nord, la construction de trois nouveaux ponts piétons débutera également dans les prochains jours pour fournir un double accès aux stations TransMilenio.
Les interventions, selon Sánchez, auront lieu dans 142, 146 et 163 rues, où les nouveaux travaux, selon lui, permettront d'améliorer le franchissement de l'autoroute du Nord dans le sens est-ouest.
Les autres ponts pour piétons seront construits du côté sud de la station de la 146ème rue, qui mesurera environ 109 mètres de long et 2,8 mètres de large, tandis que la troisième nouvelle infrastructure métallique sera construite à Toberín, qui mesurera environ 113 mètres de long et 2,8 mètres de large.
« De plus, une correction sera apportée sur la 166e rue, où se trouvent des caisses en plastique, et sur la 142e rue. Pour enlever ces boîtiers en plastique, nous allons réaliser un arrangement géométrique qui consiste à élargir une voie de circulation mixte au-dessus de la clôture située à côté du séparateur », a conclu le directeur de l'UDI, Diego Sánchez.
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